روزنامه جهان صنعت

تعدد ایرلاین‌ها برای جذب سرمایه‌های خرد و عبور از محدودیت‌های تحریمی، با وجود ریسک‌های اقتصادی، به‌عنوان راهی برای توسعه صنعت هوانوردی ایران مطرح می‌شود.

بازار مسکن تهران طی ماه‌های گذشته در وضعیتی کم‌سابقه از ابهام آماری قرار گرفته است؛ وضعیتی که نه‌تنها تحلیلگران بلکه فعالان صنفی این بازار را نیز با دشواری مواجه کرده است.

کریدور هند-خاورمیانه-اروپا موسوم به آیمک (IMEC) در سال‌های گذشته به‌عنوان یکی از پروژه‌های ژئو‌اقتصادی آمریکا و متحدانش مطرح شده؛ طرحی که قرار بود با اتصال بنادر هند به اروپا از مسیر خلیج فارس، شبه‌جزیره عربستان و اسرائیل نه‌تنها زمان و هزینه ترانزیت کالا را کاهش دهد بلکه وابستگی تجارت جهانی به مسیرهای سنتی و پرریسکی چون کانال سوئز، دریای سرخ و باب‌المندب را نیز کم‌رنگ کند.

آمار عملکرد ماهانه و سالانه بنادر شمالی و جنوبی کشور از سایت سازمان بنادر و دریانوردی حذف شد.

از مردادماه۱۴۰۳ که بانک مرکزی آخرین گزارش رسمی خود از تحولات بازار معاملات مسکن شهر تهران را منتشر کرد بازار ملک عملا وارد دوره‌ای از ابهام آماری شد؛ دوره‌ای که در آن نه فعالان بازار، نه خریداران و نه حتی تحلیلگران اقتصادی تصویر روشنی از واقعیت معاملات در اختیار ندارند.

فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای ایران به بحران سیستماتیک تبدیل شده و هر سانحه جاده‌ای را نتیجه سیاست‌گذاری‌های معطل‌مانده می‌سازد.

مدیرکل تشخیص و وصول درآمد شهرداری تهران اعلام کرد که تخفیف نقدی عوارض صدور پروانه ساختمانی تا پایان سال جاری طبق مجوز شورای شهر اعمال می‌شود؛ پرداخت نقدی تا پایان بهمن‌ماه 16% و در اسفند ماه به 15% کاهش می‌یابد.

عضو هیات‌مدیره انجمن انبوه‌سازان تهران با اشاره به رکود دو ساله بازار، کاهش تمایل سازندگان به آغاز پروژه‌های جدید را به دلیل محدودیت سرمایه در گردش و بازنگشت درآمد پروژه‌های قبلی توضیح داد.

در شهر پرند، پیامکی مبنی بر واریز ۴۰۰ میلیون تومان تا تاریخ ۱۵ بهمن برای تحویل واحدهای مسکن ملی ارسال شده است که نگرانی گسترده متقاضیان را به همراه داشته است.

بازار مسکن ایران بار دیگر به فاز انجماد معاملاتی بازگشته است، در حالی که طلا و ارز با رشدهای چشمگیر هیجان تورمی را بالا برده‌اند و شاخص بورس نیز به سمت کاهش می‌رود.