-
افزایش بیرویه قیمت خودرو بدون توجه به مشکلات ساختاری و کاهش تقاضا، باعث تشدید زیان و آسیبپذیری صنعت خودرو میشود و اصلاح ساختاری فراتر از تغییر قیمت ضروری است.
-
سیاست‌های متناقض و کاهش ناگهانی تعرفه واردات خودرو و قطعات، به جای حمایت از تولید داخلی، مقاومت پنهان در برابر خصوصی‌سازی را تقویت و تولیدکنندگان را با زیان و وابستگی بیشتر مواجه کرده است.
-
قیمت‌گذاری دستوری باعث شده خودروسازان بزرگ ایران با زیان انباشته بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان مواجه شوند و این سیاست ناعادلانه، نه تنها بازار خودرو را به سمت دلالی و کاهش کیفیت سوق داده بلکه قطعه‌سازان را نیز در آستانه ورشکستگی و بیکاری گسترده قرار داده است.
-
نایب‌رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس تاکید کرد که کاهش دخالت دولت در صنعت خودرو، منجر به افزایش کیفیت، کمیت و تعادل بازار این صنعت خواهد شد.
-
صنعت خودرو در ایران در یک دهه گذشته تحت تأثیر سیاست‌های دستوری دولت قرار گرفته و با بحران‌های مالی، ساختاری و عملیاتی دست و پنجه نرم می‌کند.
-
باور کردنی نیست اما آمارهای رسمی ارائه شده به بورس تهران حقیقت دارد. چه خبری است که باورکردنی نیست اما حقیقت دارد؟
-
صنعت خودروی ایران در بهار امسال با رکود چشمگیری مواجه شد. آمارهای رسمی نشان می‌دهد سه خودروساز بزرگ کشور شامل ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در سه‌ماه نخست سال‌جاری تنها 192725دستگاه خودرو تولید کرده‌اند.
-
خودروسازان در مناظره با وزارت صمت خواستار حذف قیمت‌گذاری دستوری و اصلاح قیمت خودرو بر اساس نرخ واقعی ارز و هزینه تولید شدند تا زیان انباشته و مشکلات صنعت خودرو کاهش یابد.
-
معاون فروش و بازاریابی فولاد مبارکه با تاکید بر اهمیت طرح‌های توسعه این شرکت، اعلام کرد که فولاد مبارکه به عنوان تامین‌کننده اصلی ورق‌های فولادی خاص خودرویی، نقش کلیدی در تامین نیازهای آینده صنعت خودرو کشور ایفا می‌کند.
-
فناوری خودروهای خودران مبتنی بر هوش مصنوعی، آینده‌ای بدون راننده و تصادف را نوید می‌دهد، اما صنعت خودروسازی ایران هنوز از نسل سوم فناوری بهره می‌برد و برای رقابت جهانی نیازمند تحول و نوآوری است.
