شوک انرژی و چرخش آسیا بهسمت سوختهای جایگزین
جهان صنعت _ اختلالات ناشی از تجاوز بهایران و بستهشدن تنگههرمز بحران انرژی در آسیا را تشدید کرده و کشورهای آسیایی را بهسمت توسعه سریع سوختهای زیستی و تغییرات ساختاری در سیاستهای انرژی سوق داده است.
بهگزارش روزنامه ساوث چاینا مورنیگ پست، اختلال در عرضه سوختهای فسیلی بهدنبال جنگ ایران و بستهشدن تنگههرمز بهعنوان یکی از مهمترین مسیرهای انتقال نفت و گاز جهان کشورهای آسیایی بهویژه هند، اندونزی و مالزی را بهسمت افزایش استفاده از سوختهای زیستی سوق داده؛ اقدامی که دولتها آن را راهی برای کاهش وابستگی بهواردات نفت میدانند اما کارشناسان نسبتبه پیامدهای اقتصادی و زیستمحیطی آن هشدار میدهند.
با تشدید اختلالات در حملونقل انرژی ناشی از جنگ ایران بسیاری از شهروندان در هند با افزایش شدید هزینه سوخت و گاز مایع روبهرو شدند. یکراننده تاکسی در دهلی نو با بیان اینکه هزینه گاز مایع خانوار او بهطور چشمگیری افزایش یافته، اظهار داشت: قبلا یک کپسول گاز طبیعی مایع راهزار روپیه میگرفتم اما حالا در بازار سیاه ۳هزارروپیه پرداخت میکنم.
در شهر چنای نیز یک مدیر تبلیغاتی گفت که هزینه بنزین و سوخت خانگی بهشدت افزایش یافته است. وی افزود که بنزین حاوی اتانول که اکنون بهطور گسترده عرضه میشود باعث کاهش کارایی خودرو شده است. بهگفته او، افزایش زمان مورد نیاز برای تهیه سوخت و گاز مایع فشار بیشتری بر زندگی روزمره خانوادهها وارد کرده است.
دولت هند همزمان با کمبود گاز مایع و افزایش قیمت نفت خام پیشنهاد استفاده از سوخت حاوی ۸۵تا۱۰۰درصد اتانول را مطرح و صادرات شکر را دستکم تا ماه سپتامبر(شهریور) ممنوع کرده تا مواد اولیه کافی برای تولید اتانول در داخل کشور تامین شود.
در اینگزارش آمده که آسیا نخستین و آسیبپذیرترین منطقه دربرابر اختلالات انرژی ناشی از بستهشدن تنگههرمز بوده است. نارندرا مودی، نخستوزیر هند نیز از شهروندان خواسته با استفاده بیشتر از حملونقل عمومی، سفرهای مشترک و کاهش سفرهای خارجی در مصرف سوخت صرفهجویی کنند. هند نزدیک به۹۰درصد نفت خام مورد نیاز خود را وارد میکند و این بحران بخش حملونقل خانوارها و صنایع وابسته بهگاز طبیعی را تحت تاثیر قرار داده است.
براساس این گزارش، کشورهایی مانند اندونزی و مالزی نیز سیاستهای مشابهی را برای افزایش استفاده از سوختهای زیستی مبتنی بر روغن پالم دنبال میکنند هرچند کارشناسان نسبتبه پیامدهای زیستمحیطی از جمله جنگلزدایی هشدار دادند.
پرابوو سوبیانتو، رییسجمهور اندونزی اعلام کرد که کشورش قصد دارد سهم سوخت زیستی را به۵۰درصد برساند. وی گفت که «ما بهطور گسترده بهسمت سوخت زیستی حرکت میکنیم.»
در مالزی نیز طرح افزایش تدریجی ترکیب سوخت به۱۵درصد بیودیزل تصویب شده و بررسی افزایش آن به۲۰درصد در دستور کار قرار دارد.
در همین حال احمد رفدی اندوت، تحلیلگر انرژی مستقر در کوالالامپور گفت که افزایش شدید قیمت سوخت «بار دیگر ایده گسترش سوخت زیستی را احیا کرده است.»
طبق این گزارش کارشناسان در عین حال تاکید دارند که توسعه سوختهای زیستی فرایندی پیچیده است و پیامدهایی برای امنیت غذایی و منابع آبی دارد. شیاماسیس داس از مرکز پیشرفت اجتماعی و اقتصادی در دهلی اعلام کرد هنوز مشخص نیست ترکیبهای بالاتر اتانول چه تاثیری بر موتور خودروهای فعلی خواهد داشت.
کارشناسان نیز هشدار دادند که تولید اتانول از محصولاتی مانند نیشکر، ذرت و برنج میتواند فشار بر منابع آب و عرضه مواد غذایی را افزایش دهد. چاریت کوندا از موسسه اقتصاد انرژی و تحلیل مالی(IEEFA) نیز خودروهای برقی و استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر را راهکاری کارآمدتر در بلندمدت دانست.
