تشدید ناامنی در دریای سرخ

جهان صنعت – تهدید دریایی حوثی‌های یمن علیه کشتی‌های مرتبط با عربستان، با حمله به چند شناور، تغییر مسیر نفتکش‌ها و افزایش شدید هزینه بیمه جنگی وارد مرحله عملی شده؛ البته هنوز توقف یا تغییر مسیر محموله مشخصی از فولاد، بیلت یا مواد اولیه فولادی تایید نشده است.

حوثی‌ها روز ۲۰جولای از اعمال «محاصره دریایی» علیه عربستان خبر داده و به شرکت‌های کشتیرانی هشدار دادند کشتی‌هایی که در بنادر این کشور بارگیری یا تخلیه کنند، ممکن است هدف قرار گیرند. نخستین واکنش قابل‌مشاهده در بخش حمل‌ونقل انرژی رخ داد. سه‌نفتکش حامل نفت خام عربستان برای چین و هند، روز سه‌شنبه در دریای سرخ تغییر مسیر دادند و به‌جای ادامه حرکت به‌سوی باب‌المندب، راهی کانال‌سوئز شدند. بندر‌ینبع در سواحل دریای سرخ همچنان فعال بود اما برخی کشتی‌ها حرکت خود را متوقف کردند یا مسیرشان را مورد بازنگری قرار دادند.

داده‌های ردیابی کشتی‌ها یک‌روز بعد نیز، تغییر مسیر پنج‌‎نفتکش در دریای سرخ را نشان داد. یک کشتی حمل خودرو نیز پس از اعلام بندر جده به‌عنوان مقصد بعدی، در خلیج عدن از مسیر خود بازگشت. نیروی دریایی اتحادیه اروپا در عملیات «آسپیدس» نیز کشتی‌های مرتبط با عربستان، آمریکا و اسرائیل را در معرض خطر بیشتری ارزیابی کرد و به آنها توصیه کرد تا زمان کاهش تهدید، از تردد در دریای سرخ و خلیج عدن خودداری کنند.

در نمونه‌ای دیگر، نفتکش «Torm Innovation» پس از بارگیری حدود ۵۰۰هزار بشکه نفتا از بندرینبع برای انتقال به ژاپن، تصمیم گرفت به‌جای عبور از باب‌المندب، از کانال سوئز عبور کند و سپس با دور زدن دماغه امیدنیک به‌سوی آسیا برود. به‌گفته مالک کشتی، این تصمیم با هدف حفظ ایمنی خدمه گرفته شده است. رویترز برآورد کرده؛ استفاده از چنین مسیری برای ارسال محموله‌های سوختی از دریای سرخ به آسیا می‌تواند حدود ۳۰روز به مدت سفر اضافه کند.

پیامدهای احتمالی برای زنجیره فولاد

تحولات تاییدشده تاکنون به نفتکش‌ها و حمل‌ونقل انرژی مربوط بوده و هیچ کشتی حامل فولاد یا مواد اولیه فولادی به‌عنوان هدف حمله یا تغییر مسیر معرفی نشده است.

با این‌حال، SteelOrbis  هشدار داده است که کاهش تمایل مالکان کشتی به پذیرش محموله‌های مرتبط با عربستان، افزایش حق‌بیمه جنگی و طولانی‌شدن مسیرهای حمل می‌تواند هزینه واردات مواد اولیه و صادرات محصولات فولادی این کشور را بالا ببرد.

براساس اطلاعات منابع بازار مورداستناد این رسانه، بخشی از ورق گرم، بیلت و دیگر محصولات فولادی عربستان از طریق بنادر دریای سرخ به امارات، قطر و سایر بازارهای منطقه ارسال می‌شود. بنابراین کاهش دسترسی به کشتی یا افزایش هزینه‌های حمل می‌تواند بر زمان تحویل، موجودی کالا و هزینه تامین خریداران کشورهای شورای همکاری خلیج‌فارس اثر بگذارد.

حمله به شناورهای سعودی

حوثی‌ها اعلام کردند نفتکش‌های سعودی «Encelia» و «Layla» را با موشک و پهپاد هدف قرار داده‌اند. اصابت به نفتکش Encelia ازسوی مقام‌های سعودی و منابع امنیت دریایی تایید و موجب آتش‌سوزی در قسمت جلویی کشتی شد؛ بااین‌حال، خدمه آسیبی ندیدند و اقدامات لازم برای ایمن‌سازی شناور انجام گرفت. البته ادعای حمله به نفتکش Layla هنوز مستقلا تایید نشده است. رویترز نیز اعلام کرده، نتوانسته است این بخش از ادعای حوثی‌ها را تایید کند.

روز جمعه نیز، به‌گفته سازمان حمل‌ونقل عربستان، کشتی سعودی «NCC MASA» هنگام حرکت در دریای سرخ هدف حمله قرار گرفت. براساس اعلام این نهاد، بدنه کشتی آسیب جزئی دیده اما خدمه و شناور ایمن بوده‌اند و کشتی پس از بررسی‌های لازم به مسیر خود ادامه داده است. رویترز اعلام کرده نتوانسته این گزارش را مستقلا تایید کند.

معدن‌مدیا