-
اتحادیه اروپا به دلیل رکود اقتصادی و فشارهای صنعت خودرو، به طور تاکتیکی از سیاستهای سختگیرانه اقلیمی عقبنشینی کرده و تعویق تعرفه کربن مرزی و بازنگری در سیاست خودرو را به عنوان نشانهای از چرخش به سمت «واقعگرایی صنعتی» تلقی میکند.
-
رئیس انجمن قطعهسازان و صنایع همگن نیرومحرکه از عدم پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به قطعهسازان با وجود ابلاغ مصوبه و گذشت زمان طولانی خبر داد و خواستار تسریع در واریز این مبلغ شد.
-
صنعت خودروسازی ایران در دو دهه گذشته به تدریج از جایگاه طبیعی خود بهعنوان موتور پیشران توسعه صنعتی فاصله گرفته و اکنون در وضعیت یک صنعت گرفتار در بحران بقا قرار دارد.
-
آرش محبینژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو، هشدار داده است که سایپا به دلیل بدهیهای انباشته و تعهدات معوق، در خطر کاهش شدید تولید و فروپاشی زنجیره تأمین قرار دارد.
-
با تصویب آییننامه ملی ارتقای کیفیت خودروهای داخلی، سازوکاری جدید برای نظارت یکپارچه بر طراحی، تولید و خدمات پس از فروش خودروهای داخلی در ایران فعال میشود.
-
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو اعلام کرد که مصوبه تخصیص منابع 40 همتی به قطعهسازان از تاریخ 25 آبانماه ابلاغ شده، اما عدم الزام بانکها به اجرای آن موجب تأخیر در عملیاتی شدن این مصوبه شده است.
-
کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مصوبه جدید سهمیهبندی سوخت، تاکید کرد که این تغییرات تأثیری بر بازار قیمت خودرو نخواهد داشت و اصلاح تدریجی قیمت سوخت رویکردی منطقی و کمهزینهتر از افزایش ناگهانی است.
-
رییسجمهور با اخطار به خودروسازان، آنها را موظف به کاهش مصرف سوخت موتور خودروهای داخلی کرد، اما کارشناسان بر این باورند که تغییرات بنیادین در صنعت خودرو حداقل ۱۰ سال زمان میطلبد.
-
تزریق ۴۰ همت منابع مالی به ایرانخودرو و سایپا میتواند به قطعهسازان کمک کند، اما بدون اصلاحات بنیادی، تنها یک مسکن موقت خواهد بود.
-
نارضایتی مصرفکنندگان از کیفیت خودروهای داخلی و مصرف بالای سوخت، ضرورت اصلاح سیاستهای صنعت خودرو را برجسته کرده است.
