روزنامه جهان صنعت

آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو، هشدار داده است که سایپا به دلیل بدهی‌های انباشته و تعهدات معوق، در خطر کاهش شدید تولید و فروپاشی زنجیره تأمین قرار دارد.

با تصویب آیین‌نامه ملی ارتقای کیفیت خودروهای داخلی، سازوکاری جدید برای نظارت یکپارچه بر طراحی، تولید و خدمات پس از فروش خودروهای داخلی در ایران فعال می‌شود.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو اعلام کرد که مصوبه تخصیص منابع 40 همتی به قطعه‌سازان از تاریخ 25 آبان‌ماه ابلاغ شده، اما عدم الزام بانک‌ها به اجرای آن موجب تأخیر در عملیاتی شدن این مصوبه شده است.

کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مصوبه جدید سهمیه‌بندی سوخت، تاکید کرد که این تغییرات تأثیری بر بازار قیمت خودرو نخواهد داشت و اصلاح تدریجی قیمت سوخت رویکردی منطقی و کم‌هزینه‌تر از افزایش ناگهانی است.

رییس‌جمهور با اخطار به خودروسازان، آنها را موظف به کاهش مصرف سوخت موتور خودروهای داخلی کرد، اما کارشناسان بر این باورند که تغییرات بنیادین در صنعت خودرو حداقل ۱۰ سال زمان می‌طلبد.

تزریق ۴۰ همت منابع مالی به ایران‌خودرو و سایپا می‌تواند به قطعه‌سازان کمک کند، اما بدون اصلاحات بنیادی، تنها یک مسکن موقت خواهد بود.

نارضایتی مصرف‌کنندگان از کیفیت خودروهای داخلی و مصرف بالای سوخت، ضرورت اصلاح سیاست‌های صنعت خودرو را برجسته کرده است.

در پی اولتیماتوم رئیس‌جمهور به خودروسازان برای بهینه‌سازی مصرف سوخت و تولید خودروهای ایمن، کارشناسان نسبت به تبعات این تهدیدها در صنعت خودروی ایران هشدار می‌دهند.

استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت به دلیل سوءمدیریت و بحران‌های ساختاری در این وزارتخانه آغاز شده است، با انتقاداتی جدی از بلاتکلیفی در سیاستگذاری و عملکرد ضعیف در حوزه‌های مختلف.

در شرایطی که خودروسازان داخلی نگران تامین قطعات محصولاتی هستند که تکنولوژی آنها به دهه‌های گذشته باز می‌گردد، خبر افزایش استانداردهای خودرویی منجر به نگرانی فعالان بازار شده است. اما کارشناسان ادامه روند بازار را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟