زیان ۸میلیاردیورویی خودروسازان اروپا از تعرفههای آمریکا
جهان صنعت – افزایش تعرفههای واردات خودرو از سوی دولت دونالد ترامپ، رییسجمهور آمریکا طی یکسال گذشته بیش از ۸میلیاردیورو هزینه بهخودروسازان بزرگ اروپایی تحمیل کرده درحالیکه واشنگتن تهدید کرده درصورت اجرانشدن توافق تجاری از سوی اتحادیه اروپا تعرفهها را بار دیگر تا ۲۵درصد افزایش خواهد داد.
روزنامه فایننشالتایمز، خودروسازان اروپایی در یک سال گذشته و پس از افزایش تعرفههای وارداتی ازسوی دونالد ترامپ بیش از ۸میلیاردیورو هزینه اضافی متحمل شدند در حالی که صنعت خودرو خود را برای تشدید تازه جنگ تجاری با آمریکا آماده میکند.
این رقم براساس اظهارات عمومی مدیران شرکتهای فولکسواگن، بیامو، مرسدسبنز، استلانتیس و ولوو کارز محاسبه شده و سال۲۰۲۵ و سهماههنخست۲۰۲۶ تا سالگرد اعمال تعرفههای خودرویی ترامپ را در بر میگیرد.
آمریکا در ۳آوریل سال گذشته(۱۴فروردین۱۴۰۴) در چارچوب موج گسترده افزایش تعرفههای دولت ترامپ تعرفه واردات خودروهای اروپایی را از ۵/۲درصد به۵/۲۷درصد افزایش داد. این نرخ پس از توافق تجاری آمریکا و اتحادیه اروپا در ماه آگوست(مرداد/شهریور) به۱۵درصد کاهش یافت اما همچنان فشار سنگینی بر خودروسازان وارد کرده است.
آرنو آنتلیتس، مدیر مالی فولکسواگن ماه گذشته بهسرمایهگذاران اعلام کرد که کار بهطور قابلتوجهی دشوارتر شده و هشدار داد که تعرفههای آمریکا امسال ۴میلیاردیورو هزینه برای این شرکت بههمراه خواهد داشت.
وی افزود: در چنین شرایطی اقدامات تدریجی برای کاهش هزینهها کافی نخواهد بود. ما باید مدل کسبوکار خود را بهطور اساسی بازطراحی کنیم.
فایننشالتایمز نوشت: احتمال اعمال تعرفههای بالاتر نیز همچنان وجود دارد زیرا رییسجمهور آمریکا این ماه تهدید کرد تعرفه واردات خودروهای اروپایی را به۲۵درصد افزایش خواهد داد و اتحادیه اروپا را بهپایبندنبودن بهتوافق سال گذشته متهم کرد. او تا اوایل جولای(اواسط تیرماه) بهاتحادیه اروپا فرصت داده تا توافق تجاری با آمریکا را اجرا کند.
یورگن ریترسبرگر، مدیر مالی آئودی این هفته بهخبرنگاران گفت افزایش تعرفههای خودرو «فشار قابلتوجهی» بر این خودروساز وارد خواهد کرد؛ شرکتی که یکی از ۱۰ برند زیرمجموعه فولکسواگن است.
تعرفهها بهمشکلات خودروسازان اروپایی افزوده یعنی شرکتهایی که هماکنون نیز با رقابت شدید در چین و هزینههای گذار بهخودروهای برقی مواجه هستند.
فولکسواگن از زمان اجرای تعرفههای جدید تاکنون ۶/۳میلیاردیورو هزینه تعرفهای گزارش کرده که بزرگترین زیان در میان گروههای خودروسازی اروپایی محسوب میشود. بیامو نیز حدود ۱/۲میلیارد یورو هزینه تعرفهای شامل عوارض واردات بهاتحادیه اروپا از آمریکا و چین ثبت کرده و مرسدسبنز نیز از ۳/۱میلیاردیورو هزینه خبر داده است.
استلانتیس نیز ۲/۱میلیاردیورو هزینه تعرفهای گزارش کرده اما بهدلیل حضور گسترده تولیدی این شرکت در آمریکا بخش بیشتری از این هزینهها مربوط بهتجارت میان آمریکا، مکزیک و کانادا بوده است.
تحلیلگران موسسه برنشتاین برآورد کردند اگر ترامپ تهدید خود برای اعمال سریع تعرفه ۲۵درصدی بر خودروهای اروپایی را عملی کند سهخودروساز آلمانی فولکسواگن، بیامو و مرسدسبنز در سال۲۰۲۶ با ۶/۲میلیاردیورو هزینه اضافی روبهرو خواهند شد.
استیون رایتمن، تحلیلگر موسسه برنشتاین گفت خودروسازان احتمالا برای جبران هزینههای ناشی از افزایش تعرفهها اقداماتی انجام خواهند داد اما افزایش بیشتر قیمتها میتواند حجم فروش را کاهش دهد.
آئودی اعلام کرد امیدوار است مذاکرات میان آمریکا و اتحادیه اروپا «از هرگونه افزایش بیشتر تعرفهها جلوگیری کند.»
این نشریه ادامه داد: این خودروساز لوکس درحال آمادهسازی عرضه مدل جدید کیو۹، شاسیبلند لوکس سهردیفه خود بوده که باتوجه بهعلاقه مصرفکنندگان آمریکایی بهخودروهای بزرگ طراحی شده است.
با این حال این مدل جدید در براتیسلاوا(پایتخت اسلواکی) تولید خواهد شد و درنتیجه تمام صادرات آن بهآمریکا مشمول تعرفه میشود. آئودی درباره احتمال راهاندازی یک سایت تولیدی در آمریکا برای دورزدن تعرفهها گفتوگو کرده اما هنوز تصمیمی درباره این سرمایهگذاری اتخاذ نشده است.
الیور زیپسه، مدیرعامل بیامو عنوان کرد که بهدستیابی بهتوافقی با دولت آمریکا امیدوار است؛ توافقی که خودروسازان اروپایی مدتها بهدنبال آن بودند و میتواند برای شرکتهایی که در آمریکا خودرو تولید میکنند تخفیف تعرفهای بههمراه داشته باشد.
وی افزود: در داخل دولت آمریکا حمایت زیادی داریم اما طبیعتا این حمایت تنها درصورتی ادامه خواهد یافت که بخش نخست توافق نیز از سوی اتحادیه اروپا اجرا شود.
ایرنا
