روزنامه جهان صنعت

بخش مسکن ایران، به عنوان یکی از پیشران‌های اصلی رشد اقتصادی، در دام بوروکراسی دیجیتال و ناهماهنگی نهادی گرفتار شده است. در حالی که سیاستگذاران با راه‌اندازی چندین سامانه الکترونیکی به دنبال شفاف‌سازی و تسهیل فرآیندها بوده‌اند، تعدد این سامانه‌ها و عدم هماهنگی میان آنها، به یکی از بزرگ‌ترین موانع در حرکت چرخه اقتصاد مسکن تبدیل شده است.

خطوط هوایی چاینا ایسترن اعلام کرد که پروازهای شانگهای-دهلی را از ۹ نوامبر از سر خواهد گرفت. این پروازها که سه بار در هفته انجام می‌شود، پس از پنج سال توقف به دلیل بحران‌های سیاسی و همه‌گیری کووید-۱۹، دوباره برقرار خواهد شد.

بر اساس داده‌های موسسه آمار ترکیه، تقاضای خارجی در بازار مسکن این کشور همچنان در حال کاهش است. با این حال، فروش کلی خانه‌ها در ترکیه در سپتامبر سال جاری نسبت به سال گذشته 6.9 درصد افزایش یافته و به ۱۵۰‌هزار و ۶۵۷ واحد رسید.

رکود عمیق بازار مسکن که به سومین سال متوالی خود رسیده، به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های اقتصادی کشور تبدیل شده و تأثیرات آن فراتر از یک بخش اقتصادی، کل ساختار تولید و اشتغال را تهدید می‌کند.

مدیران صنعت کشتیرانی هشدار دادند که هزینه‌های جدید بندری چین و آمریکا، تعداد کشتی‌های باری موجود برای جابجایی کالا را کاهش داده و می‌تواند منجر به افزایش هزینه‌های مصرف‌کننده در هر دو کشور شود.

نایب‌رییس اول اتحادیه مشاوران املاک با انتقاد از پیش‌نویس قراردادهای فاقد اثر حقوقی، هشدار داد که این وضعیت به افزایش تخلفات و پرونده‌های قضایی منجر می‌شود و خواستار اصلاح آیین‌نامه و فراهم‌سازی دسترسی‌های لازم برای مشاوران املاک شد.

معاون راه‌آهن ایران از ایجاد زیرساخت جدید تأمین مالی برای پروژه‌های ریلی با همکاری شش بانک و استفاده از ظرفیت‌های بازار سرمایه خبر داد و تأکید کرد که این اقدام به تأمین مالی صنعت ریلی کمک شایانی خواهد کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که متقاضیان نهضت ملی مسکن می‌توانند از طرح انصراف دهند و فرم «ج» مجدداً سبز خواهد شد، در حالی که دستورالعمل‌های لازم برای بازگرداندن مبالغ پرداختی به انصراف‌دهندگان ابلاغ شده است.

مدیرکل برنامه‌ریزی و نظارت بر خدمات مسافری راه‌آهن ایران اعلام کرد که این سازمان آمادگی کامل برای اجرای مسیر قطار تهران-آنکارا را دارد و تنها منتظر تأیید نهایی ترکیه است.

ایران با موقعیت جغرافیایی منحصربه‌فرد خود در کانون توجه مسیرهای ترانزیتی جهانی قرار دارد، اما به دلیل چالش‌های زیرساختی، تحریم‌ها و ناهماهنگی نهادی، نتوانسته است به‌طور کامل از این ظرفیت‌ها بهره‌برداری کند.