روزنامه جهان صنعت

نرخ بیکاری کشور در پاییز امسال با افزایش 6/0‌درصدی نسبت‌به مدت مشابه سال قبل به‌8/7‌درصد رسید.

با وجود زیان انباشته و فشار تورمی، مجوز افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو صادر شد تا از توقف خطوط تولید جلوگیری و چرخه عرضه حفظ شود.

اخیرا رییس سازمان ملی استاندارد ایران از ارتقای استانداردهای خودرو از۸۵به۱۲۲گانه خبر داد اگرچه این‌اقدام گامی ضروری و مثبت در مسیر بهبود ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی ارزیابی می‌شود اما اجرای موفق آن منوط به‌فراهم‌آوردن الزامات فنی و اقتصادی است.

آمارهای رسمی نشان می‌دهد بیش از ۵۲ درصد جوانان ۱۸ تا ۳۵ساله کشور در بخش خدمات مشغول به کار هستند و این روند اگرچه تغییر ترجیحات شغلی را نشان می‌دهد، اما به‌معنای پایداری اقتصاد مولد نیست و می‌تواند پیامدهایی از نظر امنیت شغلی و وابستگی به قدرت خرید را به دنبال داشته باشد.

با نزدیک‌شدن به‌سال۱۴۰۵ صنعت کشور در آستانه آزمونی دشوار تحت‌تاثیر تبعات بلندمدت حذف ارز ترجیحی قرار دارد.

ایران‌خودرو با اشاره به حذف ارز ترجیحی برای قطعات و مواد اولیه و رشد شدید هزینه‌های تولید، از لزوم افزایش قیمت محصولات خبر داده است.

حذف ارز ترجیحی اگرچه خواسته دیرینه تولیدکنندگان لوازم‌خانگی بود اما در عمل چالش‌های جدی برای این صنعت به همراه خواهد آورد.

با آغاز فرآیند حذف ارز ترجیحی صنعت خودرو در آستانه تحولات عمیق قیمتی و ساختاری قرار گرفته است. کارشناسان بر این باورند که این سیاست اگرچه ضروری و دیرهنگام است اما در کوتاه‌مدت می‌تواند به افزایش قابل توجه قیمت خودرو منجر شود.

حذف ارز ترجیحی اگرچه با هدف اصلاح ساختارهای معیوب اقتصادی و کاهش رانت انجام شد و خود تولیدکنندگان سال‌ها موافق این اقدام بودند اما برای بخش صنعت همراه با شوک‌های ناگهانی همراه شده است.

با حذف ارز ترجیحی صنعت خودرو درآستانه تحولات قیمتی قابل‌توجهی قرار گرفته است. این‌تغییر سیاستی بدون شک تاثیر مستقیمی بر قیمت تمام شده خودرو خواهد گذاشت اما میزان این‌تاثیر به‌عواملی کلیدی وابسته است.