تولید خودروهای سواری ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ با افت ۳۱درصدی به ۲۸۰هزار دستگاه رسید.
دولت از خودروسازان خواسته است همزمان تولید، کیفیت و رضایت مشتریان را بهبود دهند.
صنعت خودرو در نیمه نخست سال با کاهش تولید، جنگ ۴۰روزه و اختلال در تامین قطعات روبه‌رو شد، اما تولید روزانه حدود ۲هزار دستگاه ادامه یافت.
ایران‌خودرو با حفظ تولید روزانه ۲هزار دستگاه، توسعه خودروهای کم‌مصرف و هیبریدی را در دستور کار دارد.
صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ با کاهش تولید و صادرات، افزایش واردات و افت اسقاط خودروهای فرسوده مواجه شد.
اصلاحیه آئین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو از ۱۲ شهریور اجرا و تولیدکنندگان موظف به ارائه گواهی اسقاط معادل تولید هستند.
هیوندای موتور با به‌کارگیری گسترده هوش مصنوعی در تولید و خدمات، به دنبال افزایش بهره‌وری و رقابت‌پذیری در بازار جهانی است.
تولید سه خودروساز بزرگ ایران در چهارماه نخست سال ۱۴۰۵ با کاهش ۲۵ درصدی نسبت به سال گذشته مواجه شده است.
قراردادهای مشارکت در تولید از نظر قانونی مجاز هستند اما از مصرف‌کننده دربرابر افزایش قیمت خودرو حمایت نمی‌کنند.
ایران‌خودرو با انتقال مدیریت به بخش خصوصی، در سال‌های سخت با افزایش تولید، کاهش تعهدات معوق و بهبود مالی موفق به تثبیت سهم بازار خود شد.
آخرین اخبار