معاون وزیر راه اظهارات معاون وزیر نفت را تکذیب کرد:

سهم ۱۲ درصدی حمل‌ونقل از قاچاق سوخت

گروه مسکن
کدخبر: 553992
معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی در واکنش به اظهارات مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی مبنی‌بر اینکه ۵۰ درصد قاچاق سوخت کشور از بخش حمل‌ونقل ناشی می‌شود، اعلام کرد که طبق آمار ستاد مبارزه با قاچاق کالا، کمتر از ۱۲ درصد از کل قاچاق سوخت به حمل‌ونقل جاده‌ای مربوط می‌شود.
سهم ۱۲ درصدی حمل‌ونقل از قاچاق سوخت

جهان صنعت– معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی درباره اظهارات مدیر عامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی مبنی‌بر اینکه منشا ۵۰‌درصد قاچاق سوخت کشور بخش حمل‌ونقل است گفت که طبق آخرین آماری که از سوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا اعلام شده با در نظر گرفتن کل میزان قاچاق سوخت کشور، کمتر از ۱۲‌درصد آن مربوط به حمل‌ونقل جاده‌ای است.

رضا اکبری مبنی‌بر اینکه منشا ۵۰‌درصد قاچاق سوخت کشور بخش حمل‌ونقل و عدم کارکرد ناوگان حمل‌ونقل است، اظهار داشت: طبق آخرین آماری که از سوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا اعلام شده با در نظر گرفتن کل میزان قاچاق سوخت کشور، کمتر از ۱۲‌درصد آن مربوط به حمل‌ونقل جاده‌ای است.

او با اشاره به اقدامات سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای جلوگیری از قاچاق سوخت در ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: در سال‌های گذشته سامانه‌های بسیاری را توسعه دادیم که این عدد کمتر از ۱۲‌درصد قاچاق سوخت را بتوانیم کاهش دهیم. از جمله اینکه با توسعه این سامانه‌ها صورت وضعیت صوری را کشف کردیم و با شناسایی صورت وضعیت‌های صوری در سامانه‌ها، توانستیم در تخصیص سوخت به ناوگان صرفه‌جویی کنیم.

معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی گفت: همچنین کارت سوخت ناوگانی که دارای بیمه نبودند حذف و این اقدامات سازمان باعث صرفه‌جویی قابل‌توجهی شده است.

اکبری درباره آخرین وضعیت سامانه سپهتن برای جلوگیری از قاچاق سوخت افزود: در حال حاضر با گزارش‌های مستند سازمان راهداری حمل‌ونقل جاده‌ای و وزارت نفت که تایید شده، دیگر از سمانه سپهتن، آن انتظاری که روز اول وجود داشت مبنی‌بر اینکه بتواند کل حجم قابل توجهی از قاچاق سوخت را شناسایی و جلوگیری کند، مطرح نیست اما همچنان ما منتظر اقدام شورای اقتصاد هستیم که جلسه اصلاحیه مصوب سپهتن را برگزار و تکلیف ما را با این پروژه یکسره کند.

رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره کارکرد سامانه سپهتن اظهار داشت: کارکرد سامانه سپهتن این بوده که پیمایش دقیق ناوگان کامیونی و باری کشور را اندازه‌گیری کند. تخصیص سوخت ناوگان براساس پیمایش است و پیمایش براساس اسناد حمل صورت می‌گیرد و اگر اسناد حمل صوری باشد، این پیمایش هم انجام نمی‌شود اما سوخت آن را دریافت می‌کند. او تاکید کرد: اگر پیمایش به‌صورت واقعی و دقیق اندازه‌گیری شود، حمل صوری از بین می‌رود و امکان تخصیص سوخت به آن وجود ندارد. البته این موضوع و سامانه سپهتن را کنار نگذاشته‌ایم و همزمان اقدامات دیگری در حال انجام است که این نقش را ایفا می‌کند.

وب گردی