رکورد سرعت قطار تجاری در دستان ژاپنیها
جهان صنعت– ژاپن درحال توسعه سریعترین قطار جهان با نام سری LO است؛ قطار مگلویی که شرکت راهآهن مرکزی ژاپن (JR Central) آن را ساخته و آزمایش میکند.
پیشبینی میشود که اینقطار بتواند به سرعتی تا ۵/۶۰۳ کیلومتر در ساعت برسد؛ سرعتی که بهمراتب بالاتر از تنها قطار مگلو تجاری فعال جهان یعنی مگلو شانگهای چین با سرعت حداکثر ۲/۴۶۰کیلومتر درساعت است. درمقایسه با سریعترین قطارهای اروپا مانند TGV فرانسه و AGV ایتالیا قرار دارد که معمولا باسرعت عملیاتی ۳۰۶تا۳۵۴کیلومتر درساعت حرکت میکنند.
در حال حاضر سفر ریلی از توکیو به ناگویا براساس نوع قطار بین یکساعتو۲۶دقیقه تا دوساعتونیم یا بیشتر چه با شینکانسنهای سریعالسیر و چه با قطارهای کندتر کوداما یا هیکاری طول میکشد اما با راهاندازی خط چوئو-شینکانسن سری LO که اکنون در دست ساخت است این زمان سفر احتمالا به حدود ۴۰دقیقه کاهش خواهد یافت.
برنامهریزی شده که این خط به اوزاکا نیز امتداد یابد و سه شهر توکیو، ناگویا و اوزاکا را در قالب یککلانمنطقه بزرگ و بههمپیوسته پوشش دهد.
برای درک بهتر تاثیر این فناوری اگر نمونهای مشابه در اروپا وجود داشت میتوانست زمان سفر بین لندن و ادینبورگ را به تنها ۶۰دقیقه کاهش دهد درحالیکه این مسیر درحالحاضر با قطارهای بریتانیا چهارساعت تا پنجساعتو۴۵دقیقه زمان میبرد.
این قطار از فناوری شناوری مغناطیسی(مگلو) استفاده میکند؛ روشی که در آن قطار با کمک آهنرباها از ریل بلند میشود و اصطکاک تقریبا به صفر میرسد. سپس واگنها با موتور الکتریکی قدرتمند به جلو رانده میشوند. ترکیب برق و میدانهای مغناطیسی به قطار امکان میدهد با سرعتهایی حرکت کند که پیشتر غیرقابل تصور بود.
پس از آغاز بهرهبرداری تجاری قطار سری LO قادر خواهد بود مسیر توکیو تا اوزاکا را فقط در یکساعت طی کند؛ سفری که اکنون بین دوساعت و۲۰دقیقه تا چهارساعت طول میکشد.
البته چنینپروژه آیندهنگرانهای به سرمایهگذاری عظیمی نیاز دارد. هزینه این طرح تاکنون به حدود ۵۲میلیاردپوند(۹/۵۹میلیاردیورو) رسیده است. پروژهای که قرار بود در سال۲۰۲۷ تکمیل شود تاکنون هشتسال به تعویق افتاده و زمان افتتاح واقعبینانهتر آن اکنون بین۲۰۳۴تا۲۰۳۵ برآورد میشود.
با این حال ورود چنین قطار فوقسریعی به بازار بریتانیا یا اروپا میتواند چالشبرانگیز باشد. در این بازارها تمرکز صرفا بر سرعت نیست و عواملی مانند راحتی مسافر، تجربه کلی سفر، تجمل، دسترسی و حتی لذت از مناظر مسیر اهمیت بالایی دارند؛ ویژگیهایی که اغلب با سفرهای آرامتر ریلی گره خوردند.
اگر این قطارهای فوقسریع به مسیرهای کاملا کاربردی و تجاری مانند لندن -پاریس یا لندن-بروکسل محدود نباشد میتواند یکقطار سریعالسیر را در این بازارها از همان ابتدا در موضع ضعف و زیان رقابتی قرار دهد.
منبع: یورونیوز
