روزنامه جهان صنعت

هر روز هزاران مسافر روی ریل مترو به مقصد می‌رسند، اما تکرار خرابی‌ها این پرسش را ایجاد کرده است که آیا قطارهای مترو قربانی کمبود بودجه و بی‌توجهی به تعمیرات شده‌اند؟

هر توقف طولانی، خرابی و اختلال در مترو تهران، داستانی از کمبود قطعات، ضعف مدیریت و فشار جمعیت نهفته است و پررنگ‌ترین تاثیر آن برهم خوردن نظم زندگی مردم است. بررسی پشت پرده اختلالی که ۲۹ مهر در مترو گلشهر- تهران رخ داد اهمیت ماجرا را عیان می‌کند.

مدیرعامل شرکت واگن‌سازی تهران درخصوص آخرین وضعیت تولید واگن‌های چینی توضیحاتی ارائه کرد.

تشکری هاشمی گفت: درحال حاضر مدیر مستعفی شهرداری فقط یک توریست در چین است.

تصاویر منتشر شده از توقف قطار در خط ۵ متروی تهران نشان می‌دهد مردم از قطار پیاده شده‌اند و روی ریل به مسیر خودشان ادامه می‌دهند.

محمدباقر قالیباف با اشاره به دغدغه نمایندگان تهران در حوزه حمل‌ونقل ریلی، گفت: تکمیل پروژه های متروی حومه تهران لزوما به فاینانس نیاز ندارد بلکه با توجه به تردد روزانه سه میلیون نفر و درآمد اقتصادی که این طرح دارد، بخش خصوصی هم می تواند با ورود به این پروژه و سرمایه گذاری در آن، آن را اجرا کند و در زمان معقول و به‌صرفه به سود اقتصادی برسد.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران اعلام کرد: دو رام قطار جدید مترو به زودی به ناوگان حمل و نقل عمومی اضافه می‌شود که هدف اصلی از این اقدام، فراهم کردن سفرهای ایمن و منظم برای مسافران است.

مدیر روابط عمومی شرکت بهره‌برداری مترو تهران از اختلال در خط ۴ مترو به دلیل نقص فنی خبر داد.

شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه اعلام کرد: عصر امروز (دوشنبه ۲۱ مهرماه) در ساعت ۱۵:۳۶ به دلیل بروز نقص فنی در شبکه برق بالاسری، بخشی از سرویس‌دهی در مسیر گلشهر به سمت کرج با وقفه موقت همراه شد.

شهردار تهران با بیان اینکه مهم‌ترین دغدغه شهروندان تهرانی آلودگی هوا و ترافیک است، گفت: تلاش کرده‌ایم که به مسئله ترافیک تنها از یک بعد نگاه نکنیم.