روزنامه جهان صنعت

در حالی که طی ماه‌های اخیر قیمت کارخانه‌ای بسیاری از خودروهای داخلی افزایش داشته، بازار آزاد نیز با رشد مداوم قیمت‌ها مواجه شده است؛ به‌طوری‌که اکنون یافتن خودروی صفر کیلومتر زیر 500 میلیون تومان تقریباً ناممکن شده است.

صنعت خودرو با چالش های مختلفی روبروست که هر کدام منجر به عقب ماندگی تولید از میزان برنامه سالانه شده است اما در مقابل سیاست ها به گونه ای اعمال می شود که به نفع مونتاژکاری است.

واردات خودروهای وارداتی در هفت‌ماهه نخست ۱۴۰۴ با رشد همراه بود، اما عرضه واقعی به بازار همچنان بسیار محدود و ناکافی باقی مانده است.

کارشناس بازار خودرو با اشاره به کاهش توان خرید خانوار گفت ترجیح خریداران از خودروهای صفر کیلومتر به سمت خودروهای دست‌دوم تغییر پیدا کرده است

هم‌زمان با افزایش پیوسته قیمت خودرو از مبادی عرضه، نگرانی فعالان بازار و مصرف‌کنندگان نسبت به تداوم این روند رو به گسترش است. در چنین شرایطی، کارشناسان مسیر آینده بازار خودرو را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟

بازار خودرو در آبان‌ماه چه روندی را پشت سر گذاشت و با توجه به رکود حاکم، تا پایان سال چه وضعیتی خواهد داشت؟ آیا خودروهای کارکرده مشتری دارند یا خودروهای صفر؟ این سوالاتی است که «اقتصادنیوز» با یک کارشناس صنعت خودرو در میان گذاشته است.

به گفته فعالان بازار خودرو، نوسانات اندک در نرخ بازارهای موازی و تغییرات لحظه‌ای قیمت‌ها در یک بازه سه هفته‌ای، یکی از دلایلی است که باعث کاهش تب قیمتی در بازار خودرو شده است.

یک کارشناس خودرو می‌گوید: با توجه به شرایط فعلی صنعت خودرو و مشکلات اقتصادی، کاهش تولید خودرو، کمبود نقدینگی و مشکلات ارزی، احتمال افزایش قیمت خودرو در آینده وجود دارد.

بررسی بازار خودرو در تاریخ ۱۵ آبان ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که قیمت‌ها در اغلب مدل‌های داخلی با کاهش ۵ تا ۲۰ میلیونی همراه بوده و بازار در حال تعدیل پس از نوسانات اخیر است.

در شرایطی که خودروسازان داخلی نگران تامین قطعات محصولاتی هستند که تکنولوژی آنها به دهه‌های گذشته باز می‌گردد، خبر افزایش استانداردهای خودرویی منجر به نگرانی فعالان بازار شده است. اما کارشناسان ادامه روند بازار را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟