روزنامه جهان صنعت

سبد اقتصاد ایران سرشار از تنگناهای ریز و درشت ساختاری و روزمره است.

حکم تعزیرات مبنی بر الزام ایران خودرو به فروش با قیمت‌های دستوری باعث زیان اقتصادی و تهدید اشتغال در صنعت خودرو شده است.

شرکت ایران‌خودرو در همه سال‌های پس از پایان جنگ تا همین چند ماه پیش و در حالی که سهام دولت در آن به ظاهر کمتر از 30‌درصد بود با انتصاب مدیرعامل از سوی دولت اداره می‌شد.

ایران‌خودرو با انتشار اطلاعیه‌ای ضمن تأکید بر قانونی بودن تغییر قیمت خودروها، اعلام کرد طبق دستور شعبه دوم تعزیرات حکومتی تهران موظف است فروش آتی محصولات را با نرخ‌های ۲۰ خرداد انجام دهد.

با وجود آغاز مقدمات خصوصی‌سازی سایپا، دولت به دلیل تردید در نتایج واگذاری ایران‌خودرو و اختلافات بر سر قیمت‌گذاری، روند واگذاری مدیریت این خودروساز را فعلاً تعلیق کرده است.

قیمت جدید و بازاری خودروهای داخلی امروز ۲۰ مرداد ۱۴۰۴ منتشر شد.

در تیرماه ۱۴۰۴، ایران خودرو با رشد ۹.۴ درصدی به تولید ۳۸۶۶۵ دستگاه خودرو رسید که نشان دهنده بهبود نسبی پس از خصوصی سازی است، اما سایپا با رشد کند ۲.۷ درصدی و تولید ۱۲۱۰۵ دستگاه همچنان با چالش‌های ساختاری و مدیریتی مواجه است و این وضعیت نشان می‌دهد موفقیت بخش خصوصی در صنعت خودرو مستلزم اصلاحات گسترده‌تر در ساختار حکمرانی و سیاست‌گذاری کلان است.

شرایط طرح پیش فروش ایران خودرو مرداد 1404 اعم از نوع خودرو ، موعد تحویل ، برنامه فروش و قیمت در جدول زیر آمده است.

شرکت ایران خودرو از روز سه شنبه ۲۱ مرداد به مدت ۵ روز تعطیل شد.

جانشین وزیر صمت در امور بازرگانی در نامه ای به رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در خصوص ابهامات ایجاد شده در قیمت گذاری محصولات شرکت ایران خودرو را پاسخ داد.