روزنامه جهان صنعت

یک کارشناس صنعت خودرو با تأکید بر اینکه مصوبه جدید سهمیه‌بندی سوخت با درنظرگرفتن شرایط اقتصادی و معیشتی مردم تدوین شده، اعلام کرد که این تغییرات تأثیری بر بازار خودرو نخواهد داشت. اصلاح تدریجی و سالانه قیمت سوخت و کاهش مرحله‌ای یارانه‌ها، رویکردی منطقی‌تر و کم‌هزینه‌تر از اعمال افزایش ناگهانی پس از چند سال است.

با تصویب هیئت وزیران، از ۱۵ آذرماه بنزین سه نرخی می‌شود و نرخ بنزین با «کارت اضطراری جایگاه‌ها» به ۵۰۰۰ تومان می‌رسد. طبق این مصوبه، سهمیه اول و دوم همچنان با قیمت‌های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان عرضه خواهند شد.

پیگیری از دولت مشخص کرد، دستگاه اجرایی بر اجرای مصوبه بنزین ۳ نرخی مصمم است.

با توجه به ارزش پول ملی، آیا افزاش قیمت یک لیتر بنزین از 3 هزار تومان به 5 هزار تومان بازدارندگی ایجاد می‌کند؟ من فکر می‌کنم پاسخ منفی است و چنین اتفاقی رخ نمی‌دهد.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس می‌گوید اگر بتوانیم تورم را حل کنیم، دیگر لازم نیست دولت قیمت بنزین را دستکاری کند.

اعلام سهمیه‌‌‌‌های جدید بنزین، وضعیت حاصل از آن منتفعان و متضرران خاص خود را می‌سازد. در این میان به‌نظر می‌رسد که دو گروه اصلی یعنی خودروسازان مونتاژی‌‌‌‌ و دارندگان خودروهای فرسوده بیشترین نفع را از ساختار جدید سهمیه‌‌‌‌بندی بنزین خواهند برد.

دولت پس از مدت‌ها کش‌وقوس، قیمت بنزین را به ۵ هزار تومان افزایش داد که این تصمیم می‌تواند فشار اقتصادی بیشتری بر معیشت مردم وارد کند و نارضایتی عمومی را به‌دنبال داشته باشد.

دولت با تصمیم به سه‌نرخی کردن بنزین و افزایش قیمت آن، بدون توجه به تبعات تورمی، بار جدیدی بر دوش مردم در شرایط اقتصادی سخت گذاشته است.

رییس کارگروه انجمن صنفی کارفرمایی CNG از آمادگی کامل جایگاه‌های CNG برای خدمت‌رسانی به شهروندان خبر داد.

کارشناس اقتصادی با پیش‌بینی نرخ ۶۰ درصدی تورم تا پایان سال، جهش نرخ ارز در بازار آزاد، احتمال حذف ارز ترجیحی و افزایش قیمت بنزین را سه عامل تاثیرگذار بر رشد تورم دانست.