روزنامه جهان صنعت

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت گفت: به منظور جلوگیری از ترافیک و معطلی مردم در جاده های کشور، عوارض آزادراه هایی که به صورت دستی پرداخت در آنها صورت می گرفت، حذف شد.

ادامه دریافت دستی عوارض در برخی آزادراه‌ها، حداقل ۴۰ نیروی انسانی در سه شیفت کاری را درگیر کرده و این روند به گفته مسئولان به نفع سرمایه‌گذاران نیست.

تعرفه عوارض آزادراهی مربوط به ۱۰ جاده کشور بین ۴۵ تا ۱۲۰ درصد افزایش یافته است.

میانگین پرداخت عوارض آزادراهی در ایران کمتر از ۵۰ درصد است و بدهی‌های حدود ۳۵۰۰ میلیارد تومانی تهدیدی جدی برای توسعه و نگهداری آزادراه‌ها به شمار می‌آید.