روزنامه جهان صنعت

مالکان چند خودرو می‌توانند از طریق سامانه اینترنتی به نشانی FCS.NIOPDC.IR برای انتخاب خودروی موردنظر و دریافت سهمیه بنزین خوداظهاری کنند.

با اصلاح مصوبه جدید بنزینی دولت، خودرو‌های صفرِ تولید داخل که قیمت کارخانه‌ای آنها کمتر از یک میلیارد تومان است، سهمیه بنزین دریافت خواهند کرد.

یکی از انتقادات به مصوبه بنزینی دولت که از شنبه ۲۲ آذرماه اجرا می‌شود، عدم تخصیص سهمیه بنزین به خودروهای صفر بود.

مدیر سامانه هوشمند سوخت با بیان اینکه اکنون ۶ میلیون کارت سوخت غیرفعال در کشور وجود دارد، تاکید کرد: ۸۰ درصد مردم از نرخ اول سوخت (۱۵۰۰ تومانی) استفاده می‌کنند و اغلب به نرخ دوم خود دست نمی‌زنند و به جای آن از کارت جایگاه کمک می‌گیرند.

سکوهای اینترنتی فعال در حوزه تاکسی‌های اینترنتی متعهد شده‌اند هزینه تمام شده سفرها از بابت افزایش نرخ سوخت افزایش ندهند.

دولت مصمم است با اجرای طرح بنزین سه نرخی، با نظم‌بخشی به مصرف سوخت در کشور و کاهش واردات بنزین، جلوی حجم بالای قاچاق بنزین را بگیرد. همچنین می‌خواهد همه عایدی افزایش نرخ سوم بنزین را صرف معیشت و درمان مردم و تامین اعتبار کالابرگ کند. در بحث سهمیه سوخت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیز مقرر شده کارگروهی در این زمینه تشکیل و درباره نحوه اجرایی شدن مصوبه در این کارگروه تصمیم‌گیری شود.

مدیر سامانه هوشمند سوخت از اجرای سازوکار جدید تخصیص سهمیه بنزین و پرداخت مابه‌التفاوت قیمت به تاکسی‌های اینترنتی خبر داد.

مجتبی یوسفی در پاسخ به سوال گفت: حتی اگر ۶۰ سنت در نظر بگیریم، قیمت واقعی بنزین باید میان ۷۰ تا ۸۰ هزار تومان باشد تا با اولین کشور همسایه برابر شود.

کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران توضیح داد: در حال حاضر حدود ۴۰ درصد عملیات سوخت‌گیری کشور با استفاده از کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها انجام می‌شود؛ رقمی معادل ۵۳ میلیون لیتر در روز. 

با گذشت بیش از ۹ ماه از وعده اجرای طرح «انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی»، اکنون مهلت قانونی تعیین‌شده در بودجه ۱۴۰۴ پایان یافته اما این طرح هنوز وارد فاز عملیاتی نشده است. همین موضوع باعث شده دیوان محاسبات کشور روند رسیدگی به ترک فعل دستگاه‌های مسئول را آغاز کند.