-
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: بر اساس قانون، خودروهای برقی نیز بعد از چهار سال مشمول معاینه فنی میشوند.
-
معاون اجتماعی پیشین پلیس راهور فراجا گفت: براساس قانون هوای پاک، دریافت معاینه فنی برای خودروهای برقی الزامی است و باید هرچه زودتر تکلیف این خودروها برای دریافت معاینه فنی مشخص شود.
-
خودروهای برقی بهعنوان نماد حملونقل پاک معرفی میشوند، اما بررسی ردپای کربن آنها از مرحله استخراج مواد اولیه باتری تا تولید برق و بازیافت، نشان میدهد که این فناوری سبز بیش از آنکه آلایندگی را حذف کند، آن را به بخشهای پنهان زنجیره تامین منتقل کرده و پرسشهای جدی درباره سازگاری آن با محیطزیست و اقتصاد چرخشی ایجاد کرده است.
-
معاون بهداشت وزارت بهداشت اعلام کرد که آلودگی هوا سالانه موجب مرگ ۵۷ هزار نفر و خسارت اقتصادی ۱۸ میلیارد دلار در ایران میشود.
-
در قرن بیستویکم، مرز میان فناوری و سیاست بهتدریج محو شده و تحولات صنعتی و محیطزیستی به ابزارهای تعیینکننده قدرت ملی بدل شدهاند، بهویژه در صنعت خودروهای برقی.
-
رییس هیاتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو ایران در نامهای به معاون رییسجمهور، نسبت به مصوبه اخیر هیات وزیران درباره تعرفه واردات خودرو انتقاد کرد و آن را غیرکارشناسی و بیتوجه به نیاز بازار دانست.
-
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام بر اهمیت توسعه خودروهای برقی با تکیه بر ظرفیتهای داخلی تأکید کرد و گفت که این اقدام میتواند به کاهش وابستگی به واردات و ایجاد اشتغال پایدار منجر شود.
-
معاون وزیر صمت گفت: واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور گامی مثبت در جهت تنظیم بازار خودرو و کاهش نوسانات قیمت است.
-
دیوان محاسبات کشور اعلام کرده که وزارت صمت از تسهیل واردات خودروهای برقی و هیبریدی طبق قانون بودجه ۱۴۰۳ بهرهبرداری نکرده و این موضوع میتواند پیامدهای جدی بر آلودگی هوا و توسعه حملونقل پاک داشته باشد.
-
وعدههای واردات خودروهای برقی و هیبریدی در سال ۱۴۰۲ هنوز تحقق نیافته و بازار خودروهای کممصرف در کشور به دلیل کندی روند واردات و محدودیت زیرساختها تقویت نشده است.
