روزنامه جهان صنعت

رییس‌جمهور با اخطار به خودروسازان، آنها را موظف به کاهش مصرف سوخت موتور خودروهای داخلی کرد، اما کارشناسان بر این باورند که تغییرات بنیادین در صنعت خودرو حداقل ۱۰ سال زمان می‌طلبد.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تأکید بر تأثیر سوخت بی‌کیفیت بر خرابی موتور و قطعات، از دولت خواست که کیفیت سوخت را هم‌زمان با ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵ بهبود بخشد.

رئیس‌جمهور گفت: اگر تا یک سال آینده موتور خودروها اصلاح و مصرف آنها بهینه نشود، خودروسازان هیچ‌گونه ارزی دریافت نخواهند کرد و اجازه تولید نیز نخواهند داشت.

رئیس‌جمهور در جلسه عصر امروز هیئت دولت با تأکید بر ضرورت کم‌مصرف بودن خودروهای جایگزین، خطاب به وزیر صمت دستور داد: در جلسه‌ای با خودروسازان، صریحاً اعلام کنید که اگر تا یک سال آینده موتور خودروها اصلاح و مصرف آنها بهینه نشود، هیچ‌گونه ارزی دریافت نخواهند کرد و اجازه تولید نیز نخواهند داشت.

در گزارش عملکرد کروز، مدیران این شرکت از زیان ۶۰۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان، کندی بومی‌سازی و بروکراسی سنگین گفتند؛ اما بر حفظ کیفیت و توسعه پایبند ماندند.

رییس فراکسیون صنعت و معدن مجلس شورای اسلامی از برگزاری نشستی با خودروسازان و دولت به منظور رقابت‌پذیر کردن محصولات داخلی و تغییر نگرش به خودرو به عنوان کالایی مصرفی خبر داد.

خریداران خودروهای داخلی و مونتاژی پس از گذشت یک تا سه سال از ثبت‌نام و پرداخت وجه، هنوز در انتظار تحویل خودروهای خود مانده‌اند، در حالی که خودروسازان با مشکلات جدی از جمله زیان انباشته و کمبود قطعه مواجه هستند.

مصوبه شورای رقابت درباره قیمت گذاری خودرو به روش «کاست پلاس» گامی برای رهایی خودروسازان از قیمت گذاری دستوری است و سر و صدای زمزمه های افزایش قیمت خودرو را به دنبال داشته است.

زیان انباشته چندین هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو، بدهکاری خودروسازان به قطعه سازان و زنجیره تامین، کاهش تولید و اُفت کیفیت محصولات، مشکلاتی است که صنعت خودروسازی با آن دست و پنجه نرم می کند و به باور کارشناسان ریشه در قیمت گذاری دستوری دارد.

صنعت خودروی ایران در بهار امسال با رکود چشمگیری مواجه شد. آمارهای رسمی نشان می‌دهد سه خودروساز بزرگ کشور شامل ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در سه‌ماه نخست سال‌جاری تنها 192725دستگاه خودرو تولید کرده‌اند.