-
کارشناس خودرو هشدار داد که خصوصی‌سازی سایپا باید اصولی و همراه با تغییر مدیریت دولتی باشد، وگرنه واگذاری صرف مالکیت، کمکی به بهبود صنعت خودرو نخواهد کرد.
-
در تیرماه ۱۴۰۴، ایران خودرو با رشد ۹.۴ درصدی به تولید ۳۸۶۶۵ دستگاه خودرو رسید که نشان دهنده بهبود نسبی پس از خصوصی سازی است، اما سایپا با رشد کند ۲.۷ درصدی و تولید ۱۲۱۰۵ دستگاه همچنان با چالش‌های ساختاری و مدیریتی مواجه است و این وضعیت نشان می‌دهد موفقیت بخش خصوصی در صنعت خودرو مستلزم اصلاحات گسترده‌تر در ساختار حکمرانی و سیاست‌گذاری کلان است.
-
حواشی توقف و تکذیب توقف خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا نشان داد که بزرگ‌ترین دشمن سرمایه‌گذار در ایران، ریسک تصمیمات ناگهانی و متناقض دولتی است.
-
توقف ناگهانی واگذاری سهام تودلی ایران‌خودرو و سایپا در بورس، سوالات جدی درباره فشارهای سیاسی و آینده خصوصی‌سازی این دو خودروساز بزرگ به‌وجود آورده است.
-
حسین حق‌وردی تاکید کرد که قیمت‌گذاری دستوری خودرو با اصول بازار آزاد در تضاد است و خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو ضرورت دارد.
