روزنامه جهان صنعت

“مدیرکل بازرگانی راه‌آهن از اتصال کریدور شمال-جنوب به شبه‌قاره هند، روسیه و اروپا خبر داد و ظرفیت جابه‌جایی بیش از ۵٠ میلیون تن بار را برای این کریدور اعلام کرد.

ایران و روسیه در حال گام‌برداشتن به سمت احیای تجارت دریای کاسپین هستند و با تلفیق توان‌های فناورانه و بندری خود، این دریا را به محور نوین حمل‌ونقل منطقه‌ای تبدیل می‌کنند.

معاون نخست وزیر روسیه گفت: برای افزایش جذابیت مسیر غربی کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب، باید یک زیرساخت در این زمینه بین روسیه، آذربایجان و ایران ایجاد شود.

ایران به عنوان یکی از مهم‌ترین شاهراه‌های تجاری جهان، با وجود ظرفیت‌های بالای ترانزیتی، نتوانسته به‌طور مؤثر از این مزیت بهره‌برداری کند و با چالش‌های زیرساختی، مدیریتی و رقابتی مواجه است.

یک کارشناس صنعت ریلی با تأکید بر مزیت کریدور زنگزور برای ایران، به اهمیت تقویت جایگاه کشور در حوزه ترانزیت و توسعه شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی اشاره کرد و بر لزوم اقدامات مؤثر برای کاهش هزینه‌های حمل بار تأکید نمود.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کرد که تمامی مرزهای خروجی زمینی ایران، از جمله مرزهای ترکیه، عراق و پاکستان، به‌طور کامل فعال و بدون محدودیت هستند.