روزنامه جهان صنعت

کریدور اقتصادی هند- خاورمیانه- اروپا (IMEC) به‌عنوان یک ابتکار چندجانبه در راستای تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل و کاهش وابستگی به مسیرهای تجاری سنتی شکل گرفته است و در عین حال پاسخی به ابتکار «کمربند و جاده» چین به شمار می‌رود.

گزارش اخیر نشان می‌دهد که اقتصاد جهانی در حال تحول سریع است و هند و عربستان سعودی به دنبال تقویت روابط تجاری و سرمایه‌گذاری در زمینه‌های مختلف، از جمله انرژی و فناوری، هستند.

طبق گزارش جدید سازمان تجارت جهانی، هوش مصنوعی پتانسیل آن را دارد که تا سال 2040 ارزش تجارت جهانی را 40 درصد افزایش دهد، اما در عین حال می‌تواند نابرابری اقتصادی را تشدید کند.

ولادیمیر پوتین در مجمع اقتصادی شرق از توسعه کریدور قطب شمال خبر داد؛ مسیری فراتر از دریای شمالی که به‌صورت ۲۴ ساعته شمالگان، سیبری و خاور دور را به اقتصاد جهانی متصل می‌کند و فرصتی استراتژیک برای روسیه و شرکای بین‌المللی به حساب می‌آید.

گزارش پایش تحولات تجارت جهانی نشان می‌دهد که عربستان سعودی با صادرات محصولات هیدروپونیک به اروپا به دنبال تقویت امنیت غذایی و صادرات غیرنفتی است.

گزارش جدید سازمان فائو نشان می‌دهد که تولید و تجارت جهانی غلات در سال 2025 با افزایش قابل توجهی همراه است، در حالی که قیمت مواد غذایی به طور کلی ثابت مانده است.

گزارش بانک جهانی درباره اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که رشد اقتصادی جهان در این سال حدود ۲.۷ تا ۳.۳ درصد پیش‌بینی شده که نسبت به میانگین تاریخی کمتر است و تورم جهانی نیز به تدریج کاهش می‌یابد اما همچنان بالاتر از سطح قبل از همه‌گیری باقی می‌ماند.

گرایش‌های نوظهور به ناسیونالیسم اقتصادی و بازگشت حمایت‌گرایی در شرایط بحران‌های اقتصادی جهانی، نشانه‌های چرخش به‌سوی یکجانبه‌گرایی اقتصادی است که می‌تواند بنیان‌های همکاری بین‌المللی را سست کند.

در جهان امروز، سیاست صنعتی بار دیگر به یکی از ابزارهای اصلی مداخله دولت‌ها در اقتصاد بدل شده است اما نه به همان شکل سنتی. تحولات فناورانه، رقابت ژئوپلیتیکی، چالش‌های زیست‌محیطی و تغییر ساختار تجارت جهانی باعث شده‌اند که سیاست صنعتی با چهره‌ای جدید و پیچیده‌تر بازتعریف شود.

آمریکای لاتین به میدان رقابت اقتصادی و ژئوپلیتیکی چین و آمریکا تبدیل شده و کشورهای منطقه در تلاش برای ایجاد تعادل و بهره‌برداری از این رقابت مثلثی هستند.