روزنامه جهان صنعت

کارشناس بازار خودرو می‌گوید: بازار خودرو در رکود کامل به سر می‌برد و مشتریان برای خرید خودرو بسیار محتاط شده‌اند.

بازار خودرو این روزها با افزایش قیمت‌ها، کمبود عرضه و تأخیر در تحویل‌ها مواجه است؛ نوسانات دلار، تغییرات نرخ بنزین و هزینه‌های تولید باعث شده رشد قیمت‌ها کمتر به معاملات واقعی برسد.

بازار خودروهای داخلی امروز هشتم آذر ماه، هفته دوم آذرماه را با افزایش قیمت انواع خودورها آغاز کرد به طوری که برخی از این خودروها تا حدود ۹۰ میلیون تومان نیز رشد قیمت تجربه کردند.

بازار خودروهای داخلی از اول آذرماه با افزایش قیمتی بین ۵ تا ۴۵ میلیون تومان آغاز شد، که بیشترین افزایش به خودروی هایما S7 اختصاص داشت و قیمت آن به ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسید.

این هفته بازار خودرو با نوسانات محدود و افزایش‌های جزئی همراه بود؛ بیشتر مدل‌ها رشد آرامی را تجربه کردند و تنها ری‌را و شاهین با کاهش قیمت مواجه شدند.

تفاوت اصلی فیس‌لیفت پژو ۲۰۷ با مدل‌های پیشین، گیربکس است که ایران‌خودرو از یک سیستم انتقال قدرت دوکلاچه استفاده خواهد کرد

حجت‌اله صیدی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، اعلام کرده است که سازمان بورس و بورس کالا بارها آمادگی خود را برای عرضه خودرو اعلام کرده‌اند و در حال حاضر هیچ محدودیتی از جمله محدودیت قانونی برای عرضه خودرو در بورس وجود ندارد.

گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار را رقم زده است.

افزایش قیمت خودروهای اقتصادی همچون کوییک سبب شده تا بسیاری از خانوار نتوانند سراغ خرید این خودروها بروند.

در حالی که طی ماه‌های اخیر قیمت کارخانه‌ای بسیاری از خودروهای داخلی افزایش داشته، بازار آزاد نیز با رشد مداوم قیمت‌ها مواجه شده است؛ به‌طوری‌که اکنون یافتن خودروی صفر کیلومتر زیر 500 میلیون تومان تقریباً ناممکن شده است.