روزنامه جهان صنعت

بازار خودروی ایران در 9‌ماه نخست سال 1404 با بحران‌های عمیق‌تری مواجه شده است، از جمله افزایش قیمت‌های شتابان، کاهش تولید، و بلاتکلیفی در واردات.

معاون وزیر صمت گفت: واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور گامی مثبت در جهت تنظیم بازار خودرو و کاهش نوسانات قیمت است.

سخنگوی وزارت صمت: تا قبل از پایان سال و حتی زودتر از آن، فرآیند واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور عملیاتی خواهد شد.

به گفته سخنگوی وزارت صمت فرایند واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج از کشور با همکاری کنسولگری‌ها تسهیل شده و از طریق سامانه‌ای جدید انجام می‌شود و به زودی متقاضیان می‌توانند با دریافت کد رهگیری، ثبت سفارش خود را در سامانه جامع تجارت تکمیل کنند.

بخشنامه «لزوم اخذ مجوز سازمان محیط زیست جهت وسایط نقلیه فصل ۸۷ اعم از واردات قطعی و صادرات برگشتی برای واردات انواع خودروها» از سوی گمرک ایران ابلاغ شد.

علی سعدوندی کارشناس اقتصادی افزایش بنزین از ۳ به ۵ هزار تومان را «عبث» و نشانه «کفگیر به ته دیگ» دانست اما آثار ضدتورمی آن را در پوشش کسری بودجه تایید کرد.

از ابتدای واردات خودرو در دوره جدید، همیشه برای فعالان صنعت و بازار خودرو این پرسش مطرح است که چرا آمار واردات خودرو به کشور اعلام نمی شود. حال پس از مدت ها وزارت صمت اعلام کرده است که چه تعداد خودرو در سال ۱۴۰۴ به ایران وارد شده است.

مدیران خودرو از جمله شرکت‌های بزرگی بوده که در سال‌های اخیر به دلیل گران فروشی و عرضه خودرو با نرخ بالاتر از قیمت تاییدشده، در شورای رقابت محکوم شده است.

دیوان محاسبات کشور اعلام کرده که وزارت صمت از تسهیل واردات خودروهای برقی و هیبریدی طبق قانون بودجه ۱۴۰۳ بهره‌برداری نکرده و این موضوع می‌تواند پیامدهای جدی بر آلودگی هوا و توسعه حمل‌ونقل پاک داشته باشد.

وعده‌های واردات خودروهای برقی و هیبریدی در سال ۱۴۰۲ هنوز تحقق نیافته و بازار خودروهای کم‌مصرف در کشور به دلیل کندی روند واردات و محدودیت زیرساخت‌ها تقویت نشده است.