روزنامه جهان صنعت

بررسی داده‌های قیمتی بین ۲۳ تا ۳۰ شهریور نشان می‌دهد اغلب خودروهای داخلی با رشد قیمت مواجه شده‌اند. هرچند این افزایش‌ها در ظاهر چشمگیر نیست، اما در بازاری که طی ماه‌های گذشته در رکود نسبی قرار داشت، همین تغییرات می‌تواند نشانه‌ای از آغاز یک موج تورمی تازه باشد.

تاخیرهای طولانی در تحویل خودرو، پیش‌فروش‌های غیرمجاز، کمیسیون‌های نجومی و حتی کارشناسی‌های صوری، بازار خودرو را با موجی از نارضایتی و شکایت خریداران روبه‌رو کرده است؛ تخلفاتی که حالا اتحادیه نمایشگاه‌داران وعده برخورد قانونی و جریمه‌های سنگین برای متخلفان داده است.

خریداران خودروهای داخلی و مونتاژی که ماه‌ها در انتظار تحویل مانده‌اند، با تخلفات جدیدی از سوی برخی نمایندگی‌ها مواجه شده‌اند که شامل حواله‌فروشی و پیشنهاد دریافت سود نقدی به جای خودرو می‌شود، در حالی که رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو از برخورد قانونی و جریمه‌های سنگین برای متخلفان خبر داده است.

بازار خودرو پس از جهش‌های پی‌درپی وارد فاز اصلاح قیمتی شده است؛ کارشناسان علت اصلی این ریزش را کاهش نرخ ارز می‌دانند و هشدار می‌دهند تا زمانی که ثبات ارزی ایجاد نشود، خریداران بهتر است از ورود به بازار پرریسک خودرو خودداری کنند.

یک تحلیلگر بازار خودرو می گوید: جنگ عموما بازار خودرو را دچار رکود می‌کند اما فکر می کنم اثرات جنگ بر روی بازار خودرو تقریبا تمام شده است و وارد فاز جدید تری شده‌ایم.

خرید خودرو در ایران برای بسیاری از خانواده‌ها یک سرمایه‌گذاری بزرگ محسوب می‌شود، اما گزارش‌های میدانی نشان می‌دهد در کنار نمایشگاه‌های معتبر و قانون‌مند، تخلفات و کلاهبرداری‌هایی نیز در جریان است؛ از فروش خودروهای تصادفی با ظاهر سالم تا اسناد جعلی و قراردادهای غیرمعتبر. کارشناسان معتقدند نظارت مؤثر نهادهای مسئول در کنار افزایش آگاهی خریداران می‌تواند مسیر را برای سودجویان ببندد و اعتماد از دست‌رفته را به بازار بازگرداند.

بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد که وضعیت عرضه نه در بخش واردات، نه مونتاژی‌ها و نه حتی داخلی‌ها قابل‌قبول نیست و حقوق مصرف‌کنندگان بیش از پیش نادیده گرفته می‌شود.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که برنامه واردات ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۴ در دستور کار این وزارتخانه است و قصد دارند حداکثر تا ۱۰ درصد از نیاز کشور به خودرو را از طریق واردات تأمین کنند.

بازار خودرو با تاخیرهای طولانی در تحویل خودروهای مونتاژ داخل دست‌وپنجه نرم می‌کند و برخی خریداران بیش از شش ماه تا یک سال برای دریافت خودروهای خود انتظار می‌کشند، در حالی که سوءاستفاده نمایندگی‌ها و پیش‌فروش‌های غیرقانونی نیز به نارضایتی دامن زده است.

واردات خودرو که به‌عنوان ابزاری برای کنترل بازار و کاهش فشار بر مردم معرفی شده بود، اکنون با تاخیرهای طولانی، تغییرات ناگهانی قیمت، و پیچیدگی‌های گمرکی مواجه است و حقوق مشتریان را به طور جدی تضییع کرده است.