محاصره دریایی نفت روسیه
جهان صنعت- اتحادیه اروپا در آستانه یکی از تندترین چرخشهای تحریمی خود علیه مسکو قرار دارد؛ حرکتی که میتواند بازی نفت روسیه را از «مهار قیمتی» به «انسداد دریایی» تغییر دهد. بروکسل دیگر به عددها اعتماد ندارد و حالا به سراغ بستن مسیرها رفته است.
اتحادیه اروپا بیسروصدا در حال آمادهسازی ضربهای بسیار بزرگتر به تجارت نفت روسیه است. اینبار تمرکز بروکسل نه بر ظاهر قیمتها بلکه بر واقعیت اجرای تحریمهاست.
براساس گزارش بلومبرگ به نقل از منابع آگاه، اتحادیه اروپا در حال بررسی حذف کامل «سقف قیمت نفت روسیه» و جایگزینی آن با «ممنوعیت فراگیر خدمات دریایی» است. به این معنا که شرکتهای اروپایی دیگر اجازه نخواهند داشت بیمه، حملونقل یا خدمات کشتیرانی برای محمولههای نفت روسیه ارائه دهند، صرفنظر از قیمت فروش. این اقدام یکی از ماندگارترین روزنههای تحریمی را خواهد بست.
سقف قیمت قرار بود بهترین هر دو جهان باشد و اجازه دهد نفت روسیه جریان داشته باشد اما با تخفیفی که درآمد کرملین را خشک کند. در تئوری جذاب بود در عمل اما پر از ابهام، دشوار برای نظارت و آسان برای دور زدن شد. اجرای آن به اسناد، اظهارنامهها و نوعی «حسننیت» وابسته بود که در بازار جهانی نفت اساسا وجود ندارد.
یک «ممنوعیت خدمات دریایی» اما ابزاری بسیار خشنتر، سختتر برای دور زدن و بهمراتب تنشزاتر خواهد بود. مقامهای اروپایی میگویند این مسیر اجرای تحریمها را سادهتر و فشار را درست زمانی تشدید میکند که درآمدهای نفت و گاز روسیه به پایینترین سطح پنجساله رسیده، بهدلیل قیمتهای ضعیف و شبکه رو به گسترش تحریمها.
سقف قیمت اتحادیه اروپا قرار است از اول فوریه به ۱۰/۴۴دلار در هر بشکه کاهش یابد اما بروکسل دریافته که پایین آوردن عدد الزاما درآمد روسیه را پایین نمیآورد چون بشکهها همچنان از مسیرهای سایهای حرکت میکنند.
اقدامات اخیر اتحادیه اروپا علیه فرآوردههای پالایشی حاصل از نفت روسیه، پالایشگاههای ترکیه و هند را وادار به کاهش شدید خرید کرده است. چین بخشی از این بشکهها را جذب کرده اما عمدتا از طریق پالایشگاههای کوچک موسوم به «تیپات» که فقط با تخفیفهای سنگین خرید میکنند؛ امری که درآمد مسکو را فشرده اما جریان نفت را قطع نکرده است.
ممنوعیت خدمات دریایی نفت روسیه را حتی بیشتر به کانالهای ارزان، پرریسک و پرهزینه سوق میدهد و بازگشت پنهانی آن به اروپا از طریق اختلاط، تغییر برچسب یا مسیرهای غیرمستقیم را دشوارتر میکند.
با این حال تصمیم نیازمند اجماع همه اعضاست و برخی کشورها نگران هستند: گروهی از بیثباتی بازار میترسند و گروهی از تلافیجویی روسیه.
طنز ماجرا اینجاست که واردات نفتخام اروپا سال گذشته حدود ۹درصد کاهش یافت در حالی که واردات LNG افزایش چشمگیر و بسیار گرانتری داشت.
منبع: اویل پرایس
