29 - 08 - 2016
ستارههای ایرانی کمفروغاند
رییس ارزشیابی کیفی خودروهای ساخت داخل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران دلایل اینکه چرا تاکنون هیچ خودروی سواری تولیدی و مونتاژی در ایران موفق به کسب پنج ستاره کیفی در ارزیابیها نشده است را اعلام کرد.
محمد رستگار اظهار کرد: خودروی سواری تولیدی در ایران زمانی میتواند پنج ستاره کیفی را کسب کند که هیچگونه نقص و عیبی از نظر کیفی، ایمنی و ظاهری نداشته باشد اما تاکنون هیچ خودروی تولیدی در ایران موفق به کسب پنج ستاره کیفی نشده است که این نشان میدهد خودروی بدون نقص در داخل تولید و مونتاژ نشده است.
کیفیت خطوط تولید و مونتاژ عموما دستی و غیرمکانیزه هستند
وی ادامه داد: یکی از دلایلی که باعث شده هیچ خودرویی حتی خودروهای بهروزی که در ایران مونتاژ میشوند موفق به کسب پنج ستاره کیفی نشود، کیفیت خطوط تولید و مونتاژ در ایران است. این خطوط عموما دستی و غیرمکانیزه هستند و حتی در خودروهای بهروز و با کیفیت فول CKD که تمام قطعات آنها وارد شده و تنها در ایران مونتاژ میشوند نیز شاهد کاهش کیفیت این خودروها به دلیل کیفیت مونتاژ هستیم بههمین دلیل شاهدیم خودروهای بهروز و باکیفیتی که در خارج از کشور چهار یا پنج ستاره کیفی را کسب میکنند در فرآیند مونتاژ در ایران موفق به کسب این تعداد ستاره کیفی نمیشوند.
رستگار با بیان اینکه خودرویی که ایرادات آن حداقلی باشد بهگونهای که این ایرادات منجر به نارضایتی مصرفکننده نشود، میتواند چهار ستاره کیفی را کسب کند، خاطرنشان کرد: تنها در یک ماه آن هم به صورت لب مرزی یک مدل خودروی تولیدی در ایران توانست چهار ستاره کیفی را کسب کند که البته در ارزیابیهای بعدی موفق به تکرار آن نشد و در رتبه سه ستاره کیفی قرار گرفت.
تکستارهها ایرادات و معایب زیادی دارند
رییس ارزشیابی کیفی خودروهای ساخت داخل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ادامه داد: گذشته از خودروهای سه ستاره، تقریبا بیشتر خودروهای پرتیراژ داخلی معمولا تکستارهاند. خودروهای تکستاره ایرادات و معایب زیادی دارند که منجر به نارضایتی شدید مصرفکننده میشود البته این یک اصل کلی است که با افزایش تیراژ تولید یک خودرو کیفیت آن نیز مقداری کاهش مییابد.
وی با بیان اینکه باکیفیتترین خودروهای سواری تولید داخل به جز یک مورد استثنا، سه ستارهاند و موفق به کسب چهار یا پنج ستاره کیفی نمیشوند، تصریح کرد: البته ممکن است در یک سال آینده با تولید خودروهای جدیدی که قراردادهای آن با خودروسازان خارجی منعقد شده است با توجه به جدید و بهروز بودن خطوط تولید و مونتاژ این خودروها شاهد عرضه خودروهای باکیفیت با سطح کیفی چهار و پنج ستاره در ایران باشیم.
به گزارش ایسنا، در روش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی (آدیت)، تعیین و اعلام سطح کیفی خودروها با استفاده از مدل درجهبندی یک تا پنج ستاره، صورت میگیرد. در این مدل یک ستاره، پایینترین سطح کیفی و پنج ستاره، بالاترین سطح کیفی خودروها را نشان میدهد. براساس ارزیابیها بیشتر خودروهای سواری تولید داخل در سطح کیفی یک ستاره قرار دارند.
لطفاً براي ارسال دیدگاه، ابتدا وارد حساب كاربري خود بشويد