بزرگ‌ترین سفارش هواپیما در تاریخ کره
جهان صنعت– کرهجنوبی در جریان سفر رسمی رییس‌جمهور این کشور به واشینگتن، با امضای قراردادی تاریخی به ارزش ۵۰میلیارد دلار با شرکت بوئینگ و GE Aerospace، بزرگ‌ترین سفارش هواپیما در تاریخ خود را ثبت کرد؛ اقدامی که نه‌تنها صنعت هوایی این کشور را متحول می‌کند بلکه بهعنوان نشانهای از تقویت روابط اقتصادی و استراتژیک سئول و واشینگتن شناخته میشود. کرهجنوبی با امضای قراردادی بی‌سابقه با شرکت‌های بوئینگ و GE Aerospace، به خرید ۱۰۳فروند هواپیمای نسل نو اقدام کرده است. این قرارداد شامل ۲۰ فروند بوئینگ ۷۷۷-۹، ۲۵ فروند ۷۸۷-۱۰، ۵۰ فروند ۷۳۷-۱۰ و ۸ فروند باری ۷۷۷-۸ F است. این توافق شامل خرید ۱۹موتور یدکی به ارزش حدود ۶۹۰میلیون دلار و یک قرارداد ۲۰ساله خدمات و نگهداری موتور به ارزش تقریبی ۱۳ تا ۷/۱۳میلیارد دلار با GE Aerospace است. مقامات Korean Air اعلام کردند که بیش از ۸۰درصد این هواپیماها برای جایگزینی ناوگان فعلی استفاده خواهند شد. این اقدام هم‌زمان با برنامه ادغام Korean Air و Asiana Airlines انجام میشود و به‌طور قابل‌توجهی ظرفیت عملیاتی و رقابت‌پذیری ناوگان هوایی این کشور را در سطح بین‌المللی افزایش خواهد داد. آیین امضای این قرارداد با حضور مدیران ارشد Korean Air، بوئینگ و GE Aerospace و مقامات بلندپایه دو کشور برگزار شد. این توافق نه‌تنها بزرگ‌ترین قرارداد Korean Air تا امروز است بلکه نقطه‌عطفی در صنعت هوایی آسیا به‌شمار می‌رود و می‌تواند به تحولات گسترده‌ای در این صنعت منجر شود. گفتنی است اقتصاد کرهجنوبی به‌شدت وابسته به صادرات است و در برابر تعرفه‌های ترامپ سریع رنگ باخت. میزان صادرات خودروی کرهجنوبی در سال گذشته میلادی به ۷۸/۷۰میلیارد دلار رسیده بود در‌حالی‌که محموله‌های صادراتی به آمریکا ۱/۴۹درصد از کل این رقم را تشکیل می‌داد. برخی کارشناسان تجارت خارجی عنوان کرده‌اند که کرهجنوبی در ازای کاهش تعرفه‌های ترامپ نه برداشتن آنها، ناگزیر شده‌اند که مبلغی حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰میلیارد دلار در آمریکا سرمایه‌گذاری کنند و قرارداد اخیر با بوئینگ می‌تواند ذیل همین موضوع باشد. گفتنی است از دهه۱۹۹۰ رقابت بین ایرباس و بوئینگ در بازار بزرگ جت مسافربری بهعنوان یک انحصار دوگانه فروش شناخته شده است. این موضوع پیامد تعدادی ادغام در صنعت هوافضا در جهان بود که با شکل‌گیری ایرباس بهعنوان یک کنسرسیوم اروپایی شروع شد و در حالی ادامه یافت که بوئینگ ایالات‌متحده، مک دانل داگلاس رقیب پیشین خود را در سال۱۹۹۷ در خود ادغام کرد. خاطرنشان میشود صنعت هوانوردی با ۵/۳ تریلیون دلار درآمد، حدود ۱/۴درصد از تولید ناخالص داخلی(GDP) جهان را تشکیل می‌دهد. این صنعت نقش حیاتی در ارتباط دادن مردم، کسب‌وکارها و فرهنگ‌ها در سراسر جهان و اتصال آنها به بازارهای جهانی دارد و سهم پررنگ آن در اقتصاد جهان شامل نه‌تنها خطوط هوایی بلکه فرودگاه‌ها، تولید هواپیماها، گردشگری و لجستیک نیز میشود.
منبع: کن‌نیوز
