روز‌های سخت منتقدان زاکانی

در روزی که تهران تعطیل بود، صحن شورای شهر تهران تشکیل شد تا اعضا گزارش حسابرسی سه منطقه را بررسی کنند. مهدی چمران، رییس شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که چرا جلسه شورای شهر به دلیل تعطیلی شهر همچنان برقرار است، گفت: گفتیم هرکسی نمی‌خواهد به شورا نیاید و می‌خواستیم بگوییم خبرنگاران هم به صحن نیایند و ما دعوت نکردیم، خودشان آمدند. گفتیم افرادی که برای خدمات در صحن فعالیت می‌کنند، اگر می‌خواهند بیایند. مجلس و شورا نمی‌توانند در این شرایط جلسات خود را تعطیل کنند. اما در جلسه گذشته باز هم برخی اعضای شورای شهر از فشار شهرداری به اعضای منتقد شورا و موانعی که بر سر راه دیدارهای مردمی ایجاد می‌کنند، سخن گفتند؛ اینکه پاسخ برخی از پرسش‌ها و تذکرات را مسوول دفتر لطف‌الله فروزنده، معاون مالی شهردار می‌دهد. مهدی اقراریان، رییس کمیته نظارت شورای شهر تهران گفت نجابت به خرج می‌دهند که برخی موضوعات را نمی‌گویند. در چند ماه اخیر برخی اعضای شورای شهر تهران بارها نسبت به بی‌توجهی شهرداری به تذکراتشان گلایه کرده‌اند. به اعتقاد آنها شهرداری پاسخ قانع‌کننده‌ای به تذکرات نمی‌دهد و آنها از این پاسخ‌ها قانع نمی‌شوند. مهدی اقراریان روز گذشته به کارشکنی‌هایی که شهرداری تهران برای ملاقات‌های مردمی ایجاد کرده اشاره کرد؛ موضوعی که پیش از این توسط جعفر شربیانی در جریان بازدید از منطقه 17 تذکر داده بود.
اقراریان اعلام کرد که باوجود موانع ایجاد‌شده، این کار انجام می‌شود و خوشبختانه ملاقات‌های مردمی به درخواست شهروندان بدون حضور مجموعه مدیریت شهری د‌ر حال برگزاری است. مطابق روال همیشه یکی از این ملاقات‌ها انجام شد و نکات مهمی در جریان این دیدار ثبت و طی مکاتبه‌ای به شهردار منتقل خواهد شد اما در اینجا به‌صراحت می‌گوییم که کارهای بزرگ نیاز به انسان‌های بزرگ دارد و نباید کارهای مسوولیت‌های بزرگ را به افراد کوچک و بی‌تجربه سپرد.
رییس کمیته نظارت شورا گفت: در نگاه شهردار تهران به مسائل، خطری وجود دارد که باید اینجا بازگو شود و آن اینکه عوارضی که از مردم دریافت می‌شود، برای اهداف سیاسی نبوده و باید در راستای خدمت به مردم دریافت و هزینه شود. شهروندان متوجه ناکارآمدی‌ها هستند. در بازدیدهایی که انجام شد متوجه شدیم که مسائل بسیار کوچکی هستند که حتی شهرداران منطقه نیز توان حل‌وفصل آن را ندارند. برخی بوستان‌ها با بحران خشک‌شدن درختان مواجه هستند. گره‌های ترافیکی محلی و منطقه‌ای تبدیل به یک معضل جدی شده است و سایر مواردی که باید حتما مورد توجه قرار گیرد.
انتصابات شهردار تهران بارها موضوع تذکر اعضای شورای شهر تهران بوده، با وجود تاکید اعضای شورای شهر تهران به اینکه دخالتی در انتصابات ندارند اما ورود برخی مدیران که سابقه حضور در شهرداری تهران را ندارند، بدون سابقه کار اجرایی یا برخلاف اساسنامه سازمان‌ها و شرکت‌ها مورد انتقاد آنها بوده است.
در جلسه روز گذشته، اقراریان به مساله آلودگی هوای تهران هم اشاره کرد و گفت: خیلی ساده‌انگارانه به نظر می‌رسد که تصور کنیم تنها از طریق توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی مساله آلودگی هوای تهران حل می‌شود. البته یکی از اقدامات مهم، موثر و اساسی که باید دنبال شود همین امر است اما اعضای شورای شهر تهران می‌توانند در این زمینه ابتکار عمل را به دست گیرند و به همراه نمایندگان مردم در مجلس، اساتید دانشگاه‌ها و نخبگان یک نهضت مطالبه‌گری به راه اندازند.
اقراریان ادامه داد: شاید لازم است سفر دیگری به کشور چین داشته و خوب رصد کنند که کشوری به وسعت چین چه اقداماتی درخصوص هوا انجام داده است. در کمتر از چهار سال معضل آلودگی هوا در برخی شهرهای خود را که وضعیتی به مراتب بدتر از شهر تهران داشتند حل کرد‌ه‌اند. تهران نیاز به یک مداخله جدی و شجاعت در تصمیم‌گیری دارد. یکی از موارد این است که روند شماره‌گذاری خودرو در تهران باید ساماندهی شود. این تعداد خودرو و موتورسیکلت در تهران تا چه زمان قرار است تداوم داشته باشد؟ یکی از اقداماتی که برخی کشورها از جمله چین انجام داده‌اند، محدودیت در شماره‌گذاری خودروهاست که می‌تواند مورد مطالعه و بررسی قرار گیرد. اقدام در این زمینه شجاعت می‌طلبد و دوباره تاکید و تکرار می‌کنیم اقدامات بزرگ نیاز به انسان‌های بزرگ دارد. با افراد بی‌تجربه نمی‌توان اقدامات بزرگ انجام داد.
آمارسازی دروغ در طرح من شهردارم
اما روز گذشته مشکلات اجرایی طرح من شهردارم باز هم موضوع تذکر اعضای شورای شهر تهران بود. ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران با اشاره به موضوع آمارهای نادرست و شیوه ناصحیح اجرای طرح «من شهردارم» گفت: نامه‌ای در تاریخ بیست‌وپنجم‌ دی‌ماه سال گذشته به شهرداری تهران داده شده یعنی مربوط به طرح سال گذشته «من شهردارم» است. من این نامه را در کمیسیون برنامه‌وبودجه هم خواندم و‌ جناب آقای باقری، معاون آقای شهردار، هم حضور داشتند و گفتند قبول داریم این طرح نواقص و مشکلاتی داشته است و قول دادند این نواقص حل شود اما نه‌تنها حل نشده بلکه به شکل گسترد‌ه‌تر و واقعا شگفت‌آورتر این روش غلط و غیرقابل قبول ادامه پیدا کرده است.
عضو شورا گفت: روز چهارشنبه و پنجشنبه که تهران به دلیل آلودگی هوا تعطیل بود، کارکنان شهرداری مجبور بودند در خیابان بچرخند و شماره‌گیر بیاورند! روی پروژه‌هایی که قبلا مشخص شده تایید بگذارند و آمار را بالا ببرند. اگر تذکر نمی‌دادیم، اگر نامه نمی‌دادیم، اگر به عنوان اعضای شورا مطلع نمی‌شدیم، اگر داد کارمندان شهرداری بلند نمی‌شد، اگر معتمدان محل اطلاع نمی‌دادند، می‌گفتیم خبر نداشتیم اما ما یک‌سال پیش این تذکر را دادیم و به آن توجه نشد. آقای باقری گفتند تخلف شده و استثنا‌ست اما ثابت شد بنای طرح بر این نوع جمع‌آوری شماره از مردم است! حالا شما منتشر کنید 3میلیون شرکت کردند، چه فایده! این روش را قطع کنید؛ روشی که نارضایتی شهروندان و کارکنان شهرداری را به دنبال دارد، متوقف کنید.
تاریکی معابر به اتوبان
امام علی رسید
تاریکی بزرگراه‌های تهران باز هم موجب نگرانی برخی اعضای پارلمان محلی شهر تهران شد. سوده نجفی، عضو هیات‌رییسه شورای شهر تهران یادآور شد: یکی از مواردی که این روزها در کشور مطرح می‌شود، موضوع ناترازی‌های حوزه انرژی است که با توجه به انرژی مورد نیاز مشترکین خانگی شاهد قطعی برق هستیم که این قطعی برق، علاوه‌بر واحدهای مسکونی در برخی اتوبان‌ها و بزرگراه‌ها وجود دارد و قطعی برق چراغ راهنمایی تقاطعات و همچنین اعمال طرح خاموشی در معابر بزرگراهی در شب و ساعات تاریکی هوا، علاوه‌بر تشدید بی‌نظمی ترافیک، موجب افزایش تصاعدی آمار تصادفات و تشدید خسارات جانی و‌ مالی وارده به حادثه‌دیدگان می‌شود و پلیس راهور با خاموشی در بزرگراه‌ها به دلیل خطرات احتمالی مخالف است.
به گفته نجفی، یکی از راه‌ها برای جلوگیری از خطرات ناشی از خاموشی چراغ در اتوبان‌ها، استفاده از علائم راهنمایی و رانندگی و شبرنگ است که متاسفانه این موضوع در اتوبان‌های شهر تهران دیده نمی‌شود و ممکن است موجب حادثه برای شهروندان شود بنابراین از شهرداری تهران می‌خواهم با همکاری پلیس راهور نسبت به نصب علائم هشداری و شبرنگ که یک روش معمول علمی و مورد استفاده در بسیاری از کشور‌هاست، اقدام کند. عضو هیات‌رییسه شورای اسلامی شهر تهران گفت:‌ براساس آمارها، بزرگراه‌های شهر تهران 61‌درصد از تصادفات فوتی هشت‌ماهه امسال این شهر را به خود اختصاص داده‌اند و 57‌درصد از این تصادفات نیز در شب و ساعات تاریکی هوا به وقوع پیوسته است.