افزایش چند برابری قطعات خودرو ‌به‌ روسیه

ایرنا- عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت:‌ بنابر آمار رسمی سازمان توسعه تجارت، صادرات قطعات خودروی تولیدی در صنایع داخلی به کشور روسیه از ۱۳‌میلیون دلار در سال ۱۴۰۱ به بیش از ۶۶‌میلیون دلار در سال ۱۴۰۲ افزایش یافت که رشد قابل‌توجهی را نشان می‌دهد.
ابراهیم دوست‌زاده در حاشیه نمایشگاه‌ بین‌المللی قطعات و لوازم یدکی خودرو موسوم به اتومبیلیتی مسکو ۲۰۲۴ افزود: این رشد قابل‌‌توجه پس از نخستین حضور جمعی قطعه‌سازان ایران در نمایشگاه اتومبیلیتی در سال ۱۴۰۱ (۲۰۲۲) صورت گرفت. وی ادامه داد: البته این رقم با توجه به ظرفیت صنعت قطعه‌سازی ایران بسیار پایین است اما در عین حال، این رشد صادرات ظرف یک‌سال نشان‌دهنده مفید و اثربخش بودن حضور در نمایشگاه اتومبیلیتی است.
عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور همچنین گفت: در سه‌ماهه اول ۱۴۰۳ بعد از دوسال حضور در نمایشگاه تخصصی قطعه‌سازان در مسکو، نسبت به سه‌ماهه اول ۱۴۰۲، رشد ۱۰۰‌درصدی صادرات قطعات خودرو به کشور روسیه را شاهد بودیم.دوست‌زاده با اشاره به اینکه نمایشگاه خودروسازان و قطعه‌سازان به میزبانی روسیه در سال‌های قبل در یک قالب و مکان برگزار می‌شد، گفت:‌ امسال این نمایشگاه‌ها از یکدیگر تفکیک شده‌اند و قطعه‌سازان ایرانی با توجه به نیازهای بازار روسیه در نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۴ حضور یافته‌اند.وی افزود: به واسطه مکاتبات و پیگیری‌های صورت‌گرفته از سوی انجمن قطعه‌سازان و معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری با طرف روسی، لیست شامل ۲۲۰قلم کالای ضروری و مورد نیاز صنعت خودرو و قطعه‌سازی روسیه را احصا کردیم.عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور خاطرنشان کرد: با این رویکرد، فرصت خوبی برای قطعه‌سازان ایرانی فراهم شده است و در ادامه این نمایشگاه، حتی دو روز بعد از نمایشگاه نیز ما جلسات رودررو با شرکت‌های روسی که این لیست اقلام را اعلام نیاز کرده‌اند، خواهیم داشت. دوست‌زاده در پاسخ گفت: به عنوان یکی از منتقدان این فرآیند هستم و به دوستان خودروساز هم گفتم که هدف‌گذاری خودروسازان ایرانی برای بازار روسیه باید از استان‌های با سطح اقتصادی بالا فاصله بگیرد و از این منظر، استان‌هایی مثل مسکو و سن‌پترزبورگ گزینه‌های مناسبی برای حضور ما در این بازار نیستند. وی ادامه داد: استان‌هایی در روسیه که مقداری سطح زندگی پایین‌تر است و مردم این مناطق متمایل به استفاده از خودروها با قیمت‌های پایین‌تری مانند خودروهای ایرانی هستند و همچنین دیگر کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS)،‌ می‌توانند مقصد مطلوبی برای صادرات خودرو باشند.