اعتراض کارگران خدمات هوایی به‌بلاتکلیفی ۴ماهه در پرداخت مقرری
جهان صنعت – تعدیل حدود ۱۵۰۰نفر از پرسنل شرکت خدمات هوایی سامان و تاخیر چهارماهه تامین اجتماعی در واریز مقرری بیمه بیکاری کارگران باسابقه هندلینگ فرودگاهی را با بحران حاد معیشتی و ناچارشدن به‌مشاغل پلتفرمی مواجه کرده است.
تشدید تنش‌های منطقه‌ای و فشارهای اقتصادی ناشی از آن در ماه‌های آغازین سال اثرات مستقیم خود را بر زنجیره لجستیک و حمل‌ونقل هوایی کشور بر جای گذاشته و بازار کار این صنعت را وارد فاز انقباضی شدیدی کرده است. در این میان شرکت خدمات هوایی سامان به‌عنوان یکی از ارائه‌دهندگان محوری خدمات هندلینگ زمینی، تحویل بار و صدور کارت پرواز در ایستگاه‌های پروازی سراسر کشور اقدام به‌تعدیل نزدیک به۱۵۰۰نفر از مجموع ۴هزارنیروی انسانی خود کرده؛ اقدامی که از اردیبهشت ماه کلید خورد و بخش بزرگی از بدنه عملیاتی فرودگاه‌ها را ناگهان به‌حاشیه راند.
شوک تعدیل پیامکی و بدعهدی در بازگشت به‌کار
براساس داده‌ها و روایت‌های میدانی پرسنل فرآیند تعدیل به‌شکلی ناگهانی و ازطریق ارسال پیامک عدم نیاز در ۳۰ فروردین ماه ابلاغ شد و نیروها بدون تسویه حساب جامع مالی مستقیما به‌دریافت مقرری بیمه بیکاری هدایت شدند. کارگران در گفت‌وگو با خبرگزاری کار ایران تاکید می‌کنند که مدیریت مجموعه وعده بازگشت به‌کار را پس از تثبیت شرایط پروازی مطرح کرده بود اما شواهد نشان می‌دهد شاخص‌های سابقه شغلی و شایستگی عملکردی در این غربالگری لحاظ نشده تاجایی‌که حتی کارگرانی با بیش‌از ۱۵سال سابقه خدمت تخصصی در فرودگاه‌های بین‌المللی امام‌خمینی(ره) و مهرآباد بدون هیچ پرونده انضباطی تعدیل شده و باوجود بازگشت موردی برخی نیروها این متخصصان باسابقه همچنان پشت درهای بسته بلاتکلیف ماندند.
ناهماهنگی بین‌دستگاهی؛ صدور حکم بیمه بیکاری بدون پرداخت ریالی
بحران معیشتی زمانی شدت گرفت که شکاف اداری میان وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و سازمان تامین اجتماعی پرداخت مستمری را معطل کرد. باوجود آنکه برای پرسنل تعدیل شده پس از ماه‌ها پیگیری، احکام رسمی مقرری بیمه بیکاری(نظیر حکم ۱۶۶میلیون ریالی صادره در مردادماه) صادر و سوابق بیمه‌ای نیز از اردیبهشت تا مرداد در سامانه ثبت شده اما تاکنون هیچ‌گونه وجهی به‌حساب کارگران واریز نشده است. رفت وآمدهای مکرر این پرسنل میان شعب تامین اجتماعی و ادارات کار تاکنون به‌پاسخ روشنی درباره جدول زمانی واریز وجوه نینجامیده و سرگردانی آنها را در این چرخه بوروکراتیک رقم زده است.
مهاجرت اجباری تکنسین‌های فرودگاه به‌اقتصاد پلتفرمی
درنتیجه این خلأ چهارماهه درآمدی و نبود پشتوانه نقدی بسیاری از کارکنان ماهر خدمات فرودگاهی برای امرار معاش روزمره و پاسخ به‌تعهدات مالی خانوار ناچار به‌روی‌آوردن به‌مشاغل کاذب و پلتفرم‌های اینترنتی نظیر اسنپ شدند. این درحالی است که نبود امکانات اولیه مانند خودرو شخصی برای بخشی از کارگران آنها را به‌ورطه بی‌پولی مطلق کشانده؛ وضعیتی شکننده که با هراس از ابراز نارضایتی و ترس ازدست‌رفتن قطعی شانس بازگشت به‌کار همراه شده و ضرورت ورود فوری و نظارتی دستگاه‌های مسوول برای پایان‌دادن به‌این تعلیق شغلی را دوچندان کرده است.
سامان، شرکت فعال در خدمات زمینی فرودگاه‌ها
شرکت خدمات هوایی سامان براساس اطلاعات منتشرشده در وب‌سایت رسمی خود در سال۱۳۸۴ باهدف ارائه خدمات زمینی فرودگاهی به‌شرکت‌های هواپیمایی در فرودگاه امام‌خمینی(ره) تاسیس شد. این شرکت اعلام کرده که با تکیه بر تجربه مدیران، کارشناسان و نیروهای عملیاتی خود به‌تدریج دامنه فعالیت‌هایش را توسعه داده و در زمینه‌هایی مانند خدمات مسافری، عملیات رمپ، عملیات پروازی، خدمات حراست و ایمنی فرودگاهی فعالیت می‌کند.
سامان خدمات مرتبط با حمل‌ونقل هوایی بار و کارگو را ارائه می‌دهد و یک مرکز آموزش تخصصی نیز در ساختار خود دارد که فعالیت آن بنا بر اطلاعات سایت شرکت، از سال۱۳۹۲ آغاز شده است.
براساس معرفی شرکت در وب‌سایت رسمی سامان این مجموعه اکنون با بیش از ۴هزارنیروی متخصص در ۱۶فرودگاه کشور فعالیت دارد و به۴۵شرکت هواپیمایی داخلی و خارجی خدمات ارائه می‌کند. سامان بر رعایت الزامات ایمنی، امنیت و کیفیت، آموزش کارکنان و استفاده از تجهیزات متناسب با انواع هواپیما تاکید دارد. این شرکت علاوه بر خدمات هندلینگ معمول برند سامان پلاتینیوم را برای ارائه خدمات مربوط به‌پروازهای تشریفاتی و جت اختصاصی معرفی کرده است. با این حال در سوی دیگر این ساختار گسترده عملیاتی کارگرانی قرار دارند که می‌گویند از اردیبهشت ماه پس از تعدیل نیرو بدون دریافت حقوق یا مقرری بیمه بیکاری بلاتکلیف ماندند.
تین‌نیوز
